Чуйский тракт: перевал Чике-Таман, слияние Чуи и Катуни, Гейзерное озеро, Курайская степь и Марс · Музеи под открытым небом и история

Петроглифы Калбак-Таш скала Белый Бом и памятник Кольке Снегирёву на Чуйском тракте

Путеводитель по историческому каньону реки Чуи с 712-го по 759-й километр Р-256 — где искать древние рисунки на скалах, старый вьючный путь и мемориал шофёрам.

Редакция VEYA · Обновлено 2026-11-05

Сразу за священным местом Белтир, где на 712-м километре трассы Р-256 мутно-молочные воды Чуи вливаются в бирюзовую Катунь, широкие песчаные террасы сменяются узким скальным коридором. На следующих сорока километрах до водопада Ширлак федеральный асфальт зажат между бурным руслом реки и отвесными сланцевыми утёсами. Именно этот сухой и малоснежный каньон на высоте от 850 до 1100 метров над уровнем моря тысячелетиями служил единственным проходом для караванов, кочевников и строителей первой колёсной дороги в Монголию.

Как устроен исторический коридор долины Чуи от Чуй-Оозы до Ширлака

Весь маршрут вдоль Нижней Чуи в Онгудайском районе рассчитан на передвижение на автомобиле с короткими пешими выходами по 15–40 минут. Городских тротуаров или велодорожек вдоль двухполосного полотна Р-256 нет, но у каждого памятника отсыпаны удобные бесплатные парковочные карманы прямо у металлических отбойников. Рейсовый междугородний автобус из Горно-Алтайска в сторону Кош-Агача (билет 1400–2200 рублей) проходит мимо без туристических стоянок, поэтому сюда едут на своей или арендованной в аэропорту машине.

Знакомство с инженерной и древней историей начинается ещё на подъезде к устью Чуи — в селе Иня на 703-м километре. Здесь над каньоном Катуни висит двухцепной железобетонный Цаплинский мост длиной 142 метра, возведённый в 1936 году по проекту С. А. Цаплина силами заключённых Сиблага, а в двух километрах за селом прямо у обочины стоят каменные Ининские стелы. Подробно этот участок и смотровую площадку на стрелке рек мы разобрали в статье про слияние Чуи и Катуни и Цаплинский мост.

Чтобы спланировать остановки между Чуй-Оозы и селом Чибит и не проскочить нужные съезды на скорости, сверяйтесь с километровыми столбами трассы.

На вдумчивый проезд этого участка с прогулкой по скальному святилищу и подъёмом к старой кладке у Белого Бома закладывайте минимум два с половиной часа светлого времени. Если путешествуете с детьми или пожилыми спутниками, учтите, что все основные точки оборудованы ступенями или натоптанными тропами без экстремального набора высоты.

Петроглифы урочища Калбак-Таш — почему нужен гид и как разглядеть рисунки

С правой стороны дороги над рекой нависает невысокая ступенчатая гряда тёмно-серых и зеленоватых сланцев — урочище Калбак-Таш, что переводится с алтайского как «плоский камень». По деревянным маршам с перилами от кассы вы за три минуты поднимаетесь на открытую скальную террасу, где на пяти сотнях каменных плоскостей выбито от 3000 до 5000 древних изображений.

Самостоятельно разглядеть петроглифы на выветренном тёмном камне с непривычки трудно, особенно в полдень, когда солнце светит отвесно и не даёт теней в выбитых бороздках. Именно поэтому входной билет сразу включает сорокаминутную прогулку с местным экскурсоводом. Специалисты водят группы от плоскости к плоскости и показывают указкой многослойные композиции, которые создавались и дополнялись на протяжении шести-восьми тысячелетий.

Самый древний пласт относится к эпохе неолита и бронзы — это крупные силуэты оленей, быков, сцены загонной охоты, фигуры праматерей и людей с хвостами в грибовидных головных уборах, которых археологи считают шаманами в ритуальных облачениях. На центральном алтарном камне во всю длину горизонтальной плиты выбит огромный мифический хищник из мира духов, пожирающий или оберегающий души умерших. Поверх скифских барсов в VII–X веках нашей эры древние тюрки оставили тонкие граффити всадников и три десятка строк рунических надписей — молитв о благополучном переходе через теснину.

Оленный камень Адыр-Кан и древние курганы соседних долин

Всего через пять километров после главного петроглифического комплекса, в устье сухого лога у подножия гор, расположено ещё одно святилище — Адыр-Кан. Здесь не нужно подниматься в гору: прямо на ровной луговине у обочины стоит антропоморфная каменная стела раннескифского времени, известная как оленный камень «Чуйский воин».

В отличие от классических тюркских каменных баб раннего Средневековья, это изваяние возрастом около 2500–2700 лет сочетает человеческие черты и звериный стиль. На верхней части плиты высечено лицо воина с раскосыми глазами и усами, на боку различимы подвешенный к поясу кинжал, чекан и лук в горите, а ниже проступают стилизованные фигуры лошади и оленя. Вокруг стелы расчищены каменные выкладки курганов и поминальных оградок, а рядом на скальном выходе выбиты десятки рисунков с колесницами и горными козлами.

Святилища долины Чуи были дорожными храмами тех же племён пазырыкской культуры, чью знать хоронили в высокогорных котловинах к востоку. Если после Акташа вы свернёте на боковой Улаганский тракт и проедете 59 километров через Красные ворота (узкий десятиметровый проход в розовато-красных порфиритовых скалах на 8-м км) и озеро Киделю (25-й км) до села Балыктуюль, то увидите цепочку из пяти Пазырыкских царских курганов VI–III веков до нашей эры. Древнейший ворсовый ковёр и колесница из вечной мерзлоты хранятся в Эрмитаже, а на месте бесплатно или за 200 рублей с гидом можно осмотреть огромные каменные насыпи и реконструкцию погребального сруба. Полный маршрут в ту сторону описан в гиде про перевал Кату-Ярык, Красные ворота и долину Чулышмана.

Скала Белый Бом памятник Кольке Снегирёву и водопад Ширлак

К 742-му километру ущелье резко сжимается, и слева над полотном встаёт отвесная светлая известняковая громада — скала Ак-Бом, или Белый Бом. Слово «бом» на Алтае означает высокий скальный прижим, обрывающийся прямо в реку. До 1920-х годов, пока в известняке динамитом не пробили полку для машин, этот участок был самым опасным местом Чуйского вьючного пути: тропа шириной в полтора метра шла высоко по карнизу над пропастью, где две гружёные лошади не могли разъехаться. Погонщики сначала проходили карниз пешком и клали на выходе шапку, предупреждая встречный караван, что путь занят.

Если пройти от стоянки у мемориала немного назад вдоль ограждения и подняться по склону на несколько метров выше современного асфальта, вы попадёте на сохранившийся фрагмент старого тракта. Подпорная стенка здесь выложена вручную сухим способом из плоских каменных плит без цемента — точно такая же старая щебёночная дорога начала XX века сохранилась и на перевале Чике-Таман (659-й км, высота 1295 м), где новый серпантин прорубили в граните только в 1984 году.

У подножия известнякового утёса в 2014 году открыли памятник всем шофёрам Чуйского тракта, чей собирательный образ воплотился в герое песни «Есть по Чуйскому тракту дорога» — Кольке Снегирёве и его возлюбленной Рае. На крутом каменном постаменте над обрывом Чуи застыли две настоящие исторические машины — советская полуторка АМО и американский ленд-лизовский внедорожник «Виллис». Проезжая мимо постамента, водители по традиции подают протяжный звуковой сигнал.

Завершает исторический каньон двадцатиметровый водопад Ширлак («Девичьи слёзы»), падающий с уступа поросшей мхом скалы. Сюда поднимаются передохнуть от руля и умыться ледяной водой, а подробное описание тропы вместе с другими треками собрано в обзоре про пешие маршруты и водопады вдоль Чуйского тракта.

Связь наличные деньги кафе и ночёвка рядом с историческим участком

Главный бытовой нюанс каньона Чуи между селом Иня (704-й км) и селом Чибит (783-й км) — полное отсутствие мобильной связи и интернета. Высокие стены ущелья глушат сигнал всех операторов (МТС, МегаФон, Билайн, Т2), поэтому в билетной кассе у петроглифов и в сувенирных рядах у водопада не работают банковские терминалы и переводы по номеру телефона.

Поскольку внутри самого сорокакилометрового коридора нет крупных сёл и сетевых АЗС, планируйте обед, заправку полного бака и ночёвку в соседних опорных точках трассы.

При утреннем выезде из аэропорта Горно-Алтайска (200 км до Онгудая за 3 часа и 355 км до Акташа за 5–5,5 часов) удобнее всего пообедать на террасе парка Чуй-Оозы, посвятить вторую половину дня памятникам долины Чуи, а на ночлег остановиться в Акташе для радиальных выездов в Курайскую степь и на Марс. Детальный разбор баз отдыха вдоль всей трассы собран в статье где остановиться на Чуйском тракте, а актуальные предложения можно проверить через каталог проверенных апартаментов и отелей партнёров VEYA. Все телефоны экстренных служб, координаты стоянок и расписание автобусов сведены в наш Справочник района.