Лосиный Остров и Богородское · Знакомство с районом

Богородское и Лосиный Остров — гид по границе векового леса и старой Москвы

Разбираем устройство северо-востока Москвы у «Лосиного Острова» — четыре микрозоны от тихой Яузы до глухих просек, лесные трамваи, отели, кафе и правила безопасности.

Редакция VEYA · Обновлено 2026-10-25

На северо-востоке столицы плотная застройка обрывается без привычной буферной полосы развязок и торговых моллов. Достаточно перейти трамвайные пути на Погонном проезде или спуститься с перрона МЦК, чтобы вместо витрин увидеть сомкнутые кроны вековых елей и сосен. Здесь сходятся старомосковское Богородское в долине узкой извилистой Яузы, реконструируемый рабочий посёлок Метрогородок и исполинский клин национального парка «Лосиный Остров». При планировании маршрута не путайте этот лесной массив в Восточном округе с жилым Лосиноостровским районом у метро «Бабушкинская» — они разделены веткой Ярославской железной дороги.

География контрастов и четыре микрозоны от Яузы до тайги

Общая площадь национального парка «Лосиный Остров» достигает 125,16 км² (12 516 га), и почти четверть этого массива — 30,7 км² в составе Яузского и Лосиноостровского лесопарков — лежит внутри МКАД. Вся московская часть парка открыта круглосуточно и бесплатно для пеших прогулок, бега, велозаездов и зимней лыжни. Оформлять билеты и согласовывать визит с дирекцией требуется только для закрытых вольеров и заповедных ядер вокруг Верхнеяузских болот за пределами кольцевой автодороги.

Южная кромка леса опирается на четыре непохожие друг на друга микрозоны, каждая из которых задаёт свой темп и сценарий прогулки.

Самый резкий визуальный перепад ждёт в Метрогородке за путепроводом МЦК. Северная сторона Открытого шоссе застроена жилыми кварталами в пяти минутах ходьбы от хвойной чащи, а на южной стороне за новыми корпусами на месте бывшей промзоны «Калошино» возвышаются две бетонные градирни высотой по 80–100 метров и три 250-метровые дымовые трубы действующей ТЭЦ-23 (Открытое шоссе, д. 16). О том, как устроена жизнь в здешних новостройках, читайте в обзоре Открытое шоссе с новыми жилыми кварталами и редевелопментом у леса.

Деревянный терем, тихая Яуза и заводской кирпич Старого Богородского

Знакомство с исторической частью района лучше начинать на Краснобогатырской улице, сохранившей дух дачной и фабричной окраины дореволюционной Москвы. У трамвайной остановки в доме № 17 в окружении старых лип и кустов сирени стоит деревянный Храм Преображения Господня в Богородском. Построенный в 1877–1880 годах по проекту архитектора А. Л. Обенауэра из соснового сруба с шатровой колокольней и пропильной резьбой, он остаётся единственным в старых границах столицы деревянным храмом XIX столетия. Церковь не закрывалась даже в советские годы, сберегла чтимую Тихвинскую икону Божией Матери и открыта ежедневно с 07:30 до 19:30.

В паре минут ходьбы к северу от храма, вдоль Краснобогатырской улицы (д. 2, стр. 1, 2) и сквера «Липовая аллея» (д. 2–6), тянутся краснокирпичные корпуса бывшего товарищества резиновой мануфактуры «Богатырь». Предприятие основали в 1887 году, а в советское время завод «Красный богатырь» снабжал резиновой обувью всю страну вплоть до закрытия в 2004 году. Сегодня промышленная эклектика и модерн архитектора Г. А. Гельриха превращены в деловой центр и лофты по соседству со строящимся кварталом «Просторная 7».

Спустившись от заводских стен к Богатырскому мосту, вы попадаете на набережную Ганнушкина. Высоких гранитных парапетов и шумных магистралей здесь нет — русло реки Яузы сужается до 12–18 метров, а берега на протяжении 1,4 км вдоль Оленьего парка Сокольников оформлены травяными откосами, габионами, деревянными настилами с беседками и велодорожкой. От моста на север уходит лесная тропа к Богатырской плотине, а детали маршрута собраны в статье Храм Преображения Господня в Богородском и деревянное зодчество XIX века.

Станция в глухом лесу, прямые просеки и отдых у лесных прудов

Чтобы сразу погрузиться в лесную тишину, выходите на станции МЦК «Белокаменная». Здесь уцелело подлинное одноэтажное здание вокзала Московской окружной железной дороги 1908 года в стиле модерн по проекту архитектора А. Н. Померанцева. Оба выхода со станции — северный к Абрамцевской просеке и южный к Яузской аллее — ведут прямо на поляну среди сосен вдали от жилых кварталов.

От «Белокаменной» расходятся две главные лесные магистрали с ровным асфальтом без светофоров. За 12 минут пешком (1 км) вы дойдёте до Бумажной просеки — прямой дороги длиной 4,8 км и шириной полотна 5–6 метров, проложенной в XVIII–XIX веках для вывоза торфа и древесины от нынешнего 3-го Лучевого просека до улицы Ротерта. Пеший проход всей Бумажной просеки занимает 55–60 минут, а на велосипеде или роликах она пролетается за 15–18 минут. Пересекающая её Абрамцевская просека тянется на 3,8 км от станции МЦК в сторону Гольяново, позволяя дойти до южной опушки у Курганской улицы за 50–55 минут пешком или за 15 минут на велосипеде (4,3 км). Подробные треки разобраны в гиде Станция Белокаменная в глубине лесного массива для пеших и велопрогулок.

О том, чем занять детей на береговых настилах и площадках у южной кромки леса, рассказывает статья Бабаевский пруд на южной опушке леса для семейного отдыха у воды.

Рельсовый каркас, лесные трамваи и маршруты к загородным экоцентрам

Главные ворота территории — транспортно-пересадочный узел «Бульвар Рокоссовского», объединяющий конечную станцию красной Сокольнической линии метро (открыта в 1990 году как «Улица Подбельского») и одноимённую платформу МЦК крытым переходом «сухие ноги» на 3–4 минуты ходьбы. По прямой ветке метро путь до Площади трёх вокзалов («Комсомольская») занимает 11 минут, а до Кремля («Охотный Ряд») — 19 минут. Поездка на «Ласточке» МЦК до соседней «Белокаменной» длится 3 минуты, причём по карте «Тройка» действует единый городской тариф 63–67 рублей с бесплатной пересадкой между метро и кольцом в течение 90 минут.

Внутри района роль обзорного транспорта взяли на себя трёхсекционные низкопольные трамваи «Витязь-М», курсирующие с интервалом 4–8 минут в часы пик. Двухпутная линия по Ростокинскому (2,1 км) и Погонному (1,8 км) проездам проложена сквозь зелёный лесной туннель. Кольцевой маршрут № 4 связывает метро «Бульвар Рокоссовского», Погонный проезд, Богатырский мост и «Сокольники», трамвай № 11 везёт от Краснобогатырской улицы через лес к главному входу ВДНХ и Останкино, № 7 идёт к Каланчёвской и Белорусскому вокзалу, а маршруты № 13 и № 36 вывозят пассажиров из Метрогородка по Открытому шоссе. Точки для фотосъёмки вагонов среди сосен собраны в материале Погонный проезд и живописные лесные маршруты трамваев № 4 и № 11.

По жилым кварталам также ходят автобусы и электробусы № 3 и № 627 (в Метрогородок и Гольяново), № 75 (через Богатырский мост к «Сокольникам»), № 80 и № 86 (по Бойцовой улице к «Преображенской площади»), № 265 и № 311 (к ВДНХ).

Чтобы попасть в загородные кластеры нацпарка за МКАД, к «Дендрарию» и «Босоногой тропе» садитесь у метро «Щёлковская» на автобусы № 335, 349, 361 или 396 (15–20 минут по Щёлковскому шоссе прямо до ворот). К вольерам «Лосиной биостанции» едут от метро «ВДНХ» на автобусах № 544, 392 или 451 по Ярославскому шоссе до остановки «Улица Мира / Кропоткинский проезд» (15 минут), откуда остаётся пройти 2,3 км (25–30 минут) по лесной аллее либо подъехать на такси до шлагбаума. Подробнее об этих кластерах читайте в статье Национальный парк Лосиный Остров с экотропами биостанцией и дендрарием.

Автомобилистам удобно заезжать в район со съездов Северо-Восточной хорды (МСД) у Открытого шоссе и Лосиноостровской улицы, однако с 08:00 до 10:00 и с 17:30 до 19:30 плотные заторы собираются на Богатырском мосту и выезде из Метрогородка к ТПУ. Уличная парковка АМПП на Ивантеевской, Бойцовой и Краснобогатырской улицах стоит 40–80 руб./час, а у метро и здания Мосгорсуда на Богородском Валу дежурят эвакуаторы МАДИ. Все въезды в лес на Яузскую аллею за РГСУ, Бумажную и Абрамцевскую просеки перекрыты шлагбаумами — за проезд частного авто на особо охраняемую территорию по ст. 8.39 КоАП РФ грозит штраф от 3 000 до 4 000 рублей.

Где остановиться на выходные и как спланировать гастрономию с баней

Внутри заповедного массива и старых кварталов Богородского нет крупных пятизвёздочных отелей, зато вокруг транспортного узла, вдоль Яузы и у лесной опушки работает развитый сегмент трёхзвёздочных гостиниц и современных апарт-комплексов. Актуальные варианты размещения с прямым бронированием всегда можно проверить через каталог проверенных апартаментов и отелей партнёров VEYA.

При выборе посуточных студий на первой линии Открытого шоссе и у линии МЦК просите окна во внутренний двор, чтобы не слышать гул поездов и трамваев. Подробный разбор гостиничной базы представлен в статье Бульвар Маршала Рокоссовского как база для отелей и деловых поездок.

Гастрономическая карта района привязана к жилым улицам — на самой набережной Ганнушкина и вдоль Погонного проезда стационарных ресторанов нет, встречаются лишь летние кофейные фудтраки. Плотно пообедать перед походом в лес удобно у ТПУ и вдоль бульвара Маршала Рокоссовского (д. 6–12, д. 31): здесь работают ресторан восточной и европейской кухни «Дюшес» и семейные кафе со средним чеком 1 200 – 1 800 рублей, сетевой фастфуд «Додо Пицца», «Вкусно — и точка», «Бургер Кинг» и «Ростикс» у ТЦ «Фабрика» (Ивантеевская ул., 25А, Открытое ш., 4–5; чек 450–750 рублей), а также пекарни «Буханка», «Хлебник» и «Правда Кофе» (кофе с выпечкой за 250–450 рублей).

В Старом Богородском домашние столовые (обед за 400–650 рублей) и грузинские кафе с пиццериями (чек 900–1 500 рублей) сосредоточены в корпусах «Красного богатыря» (Краснобогатырская ул., 2, стр. 2), у Мосгорсуда (Богородский Вал, 8) и в домах № 28 и № 75–90, о чём рассказано в обзоре Краснобогатырская улица с локальными кофейнями пекарнями и ресторанами. В новых кварталах на Тагильской улице (д. 4) и Открытом шоссе (д. 19–29) открыты спешелти-кофейни со свежими круассанами за 300–500 рублей, а у касс загородных «Лосиной биостанции» и «Дендрария» гостей ждут сезонные буфеты с блинами и чаем из самовара (350–600 рублей).

После зимней лыжни или долгой прогулки по просекам загляните в исторические Богородские бани на Игральной улице, д. 3, в десяти минутах ходьбы от бульвара Маршала Рокоссовского. Реконструированный банный комплекс конца 1930-х годов с мужским и женским разрядами, купелями и русскими парными принимает гостей сеансами по 2–3 часа за 1 200 – 2 200 рублей (в утренние часы по будням действуют льготы).

Автономность в лесу, встречи с лосями и честные минусы локации

Главное правило при выходе со станции МЦК «Белокаменная» на Бумажную или Абрамцевскую просеку — полная бытовая автономность. На самой платформе стоит лишь одиночный вендинговый аппарат, а дальше на километры вокруг в лесу и у Казённого пруда нет ни одного киоска с водой или аптеки. Запасаться водой, перекусом и пластырем нужно заранее в жилых кварталах, где каждые 200–300 метров работают супермаркеты «ВкусВилл» (бул. Маршала Рокоссовского, 6 и 31; Краснобогатырская ул., 90; Открытое ш., 5 и 24), «Перекрёсток» в ТЦ «Фабрика», круглосуточные аптеки «Горздрав», «Ригла» и «Столички». Стабильный сигнал 4G/LTE всех операторов в середине лесных просек и за МКАД местами падает до 3G/E, поэтому офлайн-карту троп скачивайте в смартфон заранее.

Поскольку «Лосиный Остров» имеет статус особо охраняемой природной территории, вдоль просек полностью отсутствует уличное фонарное освещение, чтобы не нарушать биоритмы фауны. Зимой уже после 16:30 лес погружается в темноту — на вечернюю лыжню или велозаезд берите мощный налобный или рулевой фонарь. С мая по сентябрь из-за близости болот и поймы Яузы в чаще много комаров и клещей, а в августе и сентябре досаждает оленья кровососка (лосиная муха), так что закрытая одежда и репеллент обязательны.

Дикие кабаны и лоси весом до 500 кг регулярно выходят прямо на асфальт просек и даже на улицы Богородского. Особенно опасны сохатые во время осеннего гона (сентябрь — октябрь) и лосихи с телятами в мае и июне — подходить к зверю ближе чем на 25–30 метров и кормить его с рук категорически нельзя из-за риска удара передними копытами.

К бытовым минусам территории относится и сезонная загруженность. В погожие летние выходные по асфальту Бумажной просеки несётся плотный поток шоссейных велосипедистов на скорости до 30–35 км/ч вперемешку с роллерами и семьями с детьми, поэтому пешеходам нужно строго держаться края полотна. В апреле во время таяния снега грунтовые тропинки раскисают и подтапливаются талыми водами — в этот месяц гулять без резиновых сапог комфортно только по твёрдому покрытию просек и набережной Ганнушкина. А в южных кварталах Метрогородка в морозные дни над газовой ТЭЦ-23 поднимаются густые клубы водяного пара и иногда слышен низкочастотный гул при сбросе давления. Все точные адреса экстренных служб, лесничеств и расписания собраны в разделе Справочник Лосиный Остров и Богородское — адреса, телефоны и маршруты.