Колпинский район (Колпино и Усть-Ижора) · Индустриальное наследие

Плотина Ижорских заводов и старинная промышленная архитектура Колпина

Маршрут по старейшему гидроузлу Петербурга — как устроены три заводские плотины XVIII–XIX веков, откуда снимать часовую башню и как попасть за проходную с экскурсией.

Редакция VEYA · Обновлено 2026-10-19

Шум падающей воды слышен в центре Колпина ещё на подходе к бульвару Свободы. Здесь река Ижора срывается вниз через затворы главной заводской плотины прямо перед кирпичными корпусами XIX века и строгой часовой башней. В отличие от многих уральских или петербургских мануфактур, зажатых в тесных кварталах, старейший индустриальный узел морского ведомства России развернулся среди открытых плёсов, гранитных набережных и тенистых бульваров.

От пильной мельницы Меншикова до паровых машин Гаскойна и Вильсона

Индустриальная биография этих берегов началась в 1710 году, когда светлейший князь Александр Меншиков поставил в низовьях реки Ижоры первую вододействующую пильную мельницу для распиловки корабельного леса. Спустя двенадцать лет, в 1722 году, по указу Петра I лесопильни перенесли выше по течению — туда, где берега позволяли поднять уровень воды мощной запрудой и снабжать брусом верфи растущего Санкт-Петербурга и Кронштадта. Именно вокруг этой плотины и рабочей слободы сформировалось ядро будущего города.

В XVIII столетии деревянные гидротехнические устройства неоднократно страдали от весенних паводков, пока в 1803 году за коренную перестройку Адмиралтейских Ижорских заводов не взялся приглашённый из Шотландии инженер Чарльз Гаскойн. Он спроектировал капитальную систему каналов, каменных мастерских и водоспусков, превратив лесопильное и якорное хозяйство в передовой машиностроительный комплекс, где создавали первые российские паровые суда и землечерпалки.

После смерти Гаскойна строительство с 1806 года продолжил его сподвижник и преемник, генерал Александр Вильсон, руководивший заводами ровно полвека. При Вильсоне гидроузел обрёл свой нынешний инженерный облик, а рядом с плотиной вырос административный и духовный центр слободы. В память об основателе предприятия в сквере у проспекта Ленина и Соборной улицы установлен бронзовый бюст А. Д. Меншикова.

В двух шагах от плотины, на пересечении Соборной улицы и улицы Труда, раскинулся тенистый Троицкий сад. В XVIII веке здесь стоял исторический каменный Троицкий собор, разрушенный в годы Великой Отечественной войны, а сегодня на его месте находятся памятный знак и деревянная церковь Вознесения Господня. При ориентировании на местности не путайте этот старинный сквер с современным пятиглавым Свято-Троицким собором с шатровой колокольней (улица Пролетарская, 2), возведённым в 2003–2009 годах в километре южнее на излучине реки — подробно о них рассказывает гид по храмам и святыням Колпина.

Гидросистема Колпина — плотина № 1 на бульваре Свободы и каскад каналов

Водный каркас центра города спроектирован как единый напорный механизм XVIII–XIX веков. Перегородив русло Ижоры, строители создали выше по течению полноводный Колпинский разлив, который служил аккумулятором гидравлической энергии для заводских колёс и молотов. От этого водохранилища расходятся рукотворные Прямой (Комсомольский) и Полукруглый (Левобережный) каналы, чьи берега укреплены гранитными и бетонными стенками и открыты для свободных прогулок 24 часа в сутки.

Ключевое звено системы — главная плотина № 1, по гребню которой проходит пешеходно-автомобильный бульвар Свободы. В городской речи за этим местом прочно закрепилось название «Плиты» из-за массивных каменных плит, которыми выстлано дно водосброса. Сквозь ажурную чугунную ограду бульвара удобно рассматривать бурлящий перепад высот между верхним и нижним бьефами, водопропускные щиты и примыкающее к плотине здание бывшей заводской гидроэлектростанции, снабжавшей цеха током в ХХ веке.

Чтобы сбрасывать излишки весенней воды в обход главных мастерских, инженеры Гаскойн и Вильсон прорыли обводные русла с двумя вспомогательными гидроузлами. Левобережный поток регулирует плотина № 2 на Полукруглом канале, а с правой стороны избыток воды уходит через плотину № 3 на речке Малая Ижорка, которую местные жители также называют Харламовым ручьём.

Обойти все три плотины и каналы можно за полтора часа спокойным шагом по набережным. Если после осмотра водосброса на бульваре Свободы пойти вверх по берегу разлива к пешеходным мостам у улиц Володарского и Красных Партизан, маршрут выведет в Городской сад на острове Чухонка и в Никольский сквер со скульптурой птицы колпицы.

Часовая башня заводоуправления и кирпичные цеха со стороны набережных

Сразу за перилами бульвара Свободы открывается классический вид на историческое ядро Адмиралтейских Ижорских заводов. Над низкой линией воды и заводской оградой возвышается краснокирпичное здание заводоуправления XIX века (проспект Ленина, 1 / бульвар Победы, 1), увенчанное стройной гранёной часовой башней со шпилем. Эта вертикаль больше полутора столетий служила главным ориентиром Колпина и задавала рабочий ритм тысячам мастеровых.

Вдоль нижнего бьефа Ижоры за плотиной № 1 тянутся протяжённые кирпичные фасады старинных прокатных, якорных и механических мастерских с высокими арочными окнами. Поскольку предприятие остаётся действующим режимным гигантом тяжёлого машиностроения, свободный туристический вход внутрь закрыт. Лучшая общедоступная точка съёмки башни и старых цехов находится прямо на тротуаре бульвара Свободы — в утренние и предзакатные часы красная кирпичная кладка эффектно отражается в воде перед водосбросом.

Стоит развернуться на 180 градусов спиной к плотине, как суровая промышленная старина XIX века сменяется парадным послевоенным градостроительством. От заводской проходной раскрывается полукруглая площадь Коммуны и широкий проспект Ленина, застроенные светло-охристыми зданиями в стиле сталинского неоклассицизма.

Если пройти от площади Коммуны вдоль Прямого канала до угла Октябрьской улицы, взгляд упрётся в главную жилую доминанту города — пятиэтажный «Дом со шпилем» (набережная Комсомольского канала, 28/19), построенный в 1953–1955 годах по проекту архитектора М. Я. Климентова и украшенный скульптурными группами рабочих, моряков и лётчиков. Все детали этого ансамбля разобраны в отдельной статье про сталинский ампир Колпина и Дом со шпилем.

Музей истории Ижорских заводов и экскурсии проекта Открытый город

Увидеть устройство старинных водяных колёс, кричных горнов и бронепрокатных станов изнутри можно в Музее истории Ижорских заводов и города Колпино. Он занимает левое крыло Дворца культуры (КДЦ «Ижорский») по адресу Советский бульвар, 29, в пяти минутах ходьбы от главной плотины по берегу канала.

В залах музея собраны подробные макеты гидросистемы Гаскойна и Вильсона, образцы кованых адмиралтейских якорей, корабельной брони для российского флота, архивные чертежи и предметы быта колпинских мастеровых XIX столетия. Отдельная часть экспозиции посвящена подвигу Ижорского батальона в 1941–1944 годах, когда линия фронта проходила в нескольких километрах от цехов — этой теме посвящён наш материал про Ижорский рубеж и военные мемориалы Колпина.

Для тех, кто мечтает пройти за историческую проходную к самому подножию часовой башни, существует легальное окно возможностей. Периодически петербургский культурно-просветительский проект «Открытый город» совместно с предприятием проводит бесплатные групповые экскурсии по старой площадке заводов; запись открывается на сайте проекта заранее, а для прохода через службу безопасности обязательно нужен оригинал паспорта РФ.

Планируя маршрут по Колпинскому району, учитывайте его географическую разобщённость. Сам город Колпино, посёлок Металлострой с кинематографичным малоэтажным сталинским ансамблем 1951 года вокруг ДК имени В. В. Маяковского (улица Центральная, 12) и приневские посёлки Усть-Ижора, Понтонный и Сапёрный разделены километрами полей, промзон и железнодорожных веток.

До стрелки Невы и Ижоры в Усть-Ижоре от заводской плотины пешком не дойти — эти 8–10 километров по автодорогам преодолевают на автобусах № 327 или № 328. Там на береговой террасе высотой 5–8 метров у Нижнего Ижорского моста расположены церковь Александра Невского 1798–1799 годов, два памятника князю, обелиск ополчению 1788–1790 годов и музей-диорама в здании бывшей ямской станции (Шлиссельбургское шоссе, 217 и 48, билеты 100–200 рублей).

Как добраться к плотине на электричке автобусе или автомобиле

В Колпинском районе нет станций метрополитена, поэтому самый быстрый и не зависящий от дорожных заторов способ приехать к плотине — пригородные поезда с Московского вокзала Санкт-Петербурга. В часы пик составы Московского направления идут каждые 10–20 минут через платформы «Славянка» и «Металлострой» до станции «Колпино» (есть также служебная платформа «Ижорский завод»). Для поездок в северные посёлки к метро «Рыбацкое» или Ладожскому вокзалу используют Волховстроевское направление (платформа «Ижоры», станции «Понтонная» и «Сапёрная» — 10–15 минут от «Рыбацкого» или 25–33 минуты от вокзала).

От железнодорожной станции «Колпино» до площади Коммуны и бульвара Свободы ровно 1 километр по прямой Октябрьской улице — это 12 минут спокойной ходьбы, а до парка на острове Чухонка около 18–20 минут (1,5 км). Рельеф Приневской низины здесь абсолютно плоский (высоты 10–18 метров над уровнем моря), без крутых уклонов и уличных лестниц. Водно-парковую ось Ижоры пересекают Большой Чухонский, Никольский, Харламов и Оборонный мосты, а единственным физическим барьером служит переход через пути главного хода железной дороги, отделяющей центр от восточной микрозоны «Заречье» (улицы Загородная и Севастьянова).

Автомобилисты заезжают в город по Софийской улице, Колпинскому шоссе или вдоль Невы по Петрозаводскому и Вознесенскому (Лагерному) шоссе — все схемы движения собраны в гиде как добраться в Колпино и Усть-Ижору. Уличные парковки внутри района бесплатные, однако на Привокзальной площади, у ТРК «Меркурий» и на узких проездах возле заводских проходных активно работают эвакуаторы под знаками запрета остановки. В часы пик (07:30–09:30 и 17:30–19:30) плотные пробки собираются у переезда в Понтонном на Петрозаводском шоссе и на развязке Колпинского с Московским шоссе.

Где поесть после прогулки отели у проходной и сезонные нюансы

Вокруг площади Коммуны, проспекта Ленина и Октябрьской улицы сосредоточена плотная сеть заведений, так что искать перекус далеко от набережных не придётся. Выпить кофе с выпечкой за 200–400 рублей можно в пекарнях «Цех 85», «Булочные Ф. Вольчека» и «ЛюдиЛюбят» на проспекте Ленина, Октябрьской, Тверской и улице Веры Слуцкой, а пообедать в будни за 350–500 рублей — в столовых при деловых центрах у заводской проходной. Для основательного ужина подойдут пивоварня и ресторан «КолпинЪ» и пабы на Октябрьской улице (средний чек 1200–1800 рублей), либо семейные рестораны «Евразия», «Токио-City» и «Пхали-Хинкали» на бульваре Трудящихся, 12 и в ТРК «Меркурий» на улице Пролетарской, 36А (чек 1000–1600 рублей).

Все городские сервисы находятся в пешей доступности от гидроузла — у вокзала на Октябрьской улице, 8 работает ТК «Ока» с гипермаркетом «О’Кей», на южной границе с областным городом Тельмана (улица Оборонная, 2к1) открыт гипермаркет «Лента», а в ТРК «Меркурий» есть кинотеатр «Мираж Синема». На Тверской улице, 25–27 расположен спортивный кластер СОК «Ижорец» с 50-метровым бассейном, ледовой ареной имени Н. Дроздецкого и открытым картодромом. Мобильная связь 4G/LTE всех операторов в центре работает стабильно, но перед поездкой на стрелку Невы в Усть-Ижору воду и перекус лучше купить в Колпине.

Если вы приехали в командировку или хотите остаться на выходные, изучите наш обзор где остановиться в Колпине и выбирайте жильё в каталоге проверенных апартаментов и отелей партнёров VEYA. В 700 метрах от плотины в сталинском доме работает отель «Ингрия» 3* (проспект Ленина, 20, 30 номеров по 3200–4800 рублей в сутки), а возле парка — бюджетная гостиница СОК «Ижорец» (улица Тверская, 25, от 2200–3500 рублей). Посуточные квартиры и мини-отели «Колпица» и «Уют» на бульваре Трудящихся, Пролетарской и Раумской улицах стоят 2500–4000 рублей (в июне на период белых ночей и ПМЭФ цены выше на 15–25%).

Собираясь на осмотр плотин и индустриальной архитектуры с ноября по март, обязательно надевайте непродуваемую куртку с капюшоном. Над открытым водным зеркалом разлива и на бульваре Свободы дуют пронизывающие влажные ветра, а соседство с действующими металлургическими и машиностроительными цехами Колпина, Металлостроя и Понтонного напоминает, что перед вами живой рабочий форпост Петербурга.