Кировский район · Дворы и секретные места

Непарадные дворы Кировского района от Круглой бани в Автово до немецких коттеджей

Маршрут по скрытым кварталам юго-запада Петербурга — от авангардных двориков у Нарвской и бани-шайбы 1930 года до малоэтажных улиц Автово и тропы на Канонерской косе.

Редакция VEYA · Обновлено 2026-10-19

Большинство путешественников проезжают юго-запад Петербурга по прямой оси проспекта Стачек, глядя из окна трамвая на парадные колоннады и широкие бульвары. Но стоит нырнуть под высокую арку или свернуть в боковой проезд между Нарвской заставой и Автово, как гул шестиполосной магистрали мгновенно гаснет в листве старых тополей. Вместо привычных для исторического центра каменных колодцев здесь открываются зелёные лабиринты рабочего авангарда, бетонные огневые точки прямо среди детских площадок и тихие улочки с цветущими палисадниками.

Скрытые дворы Нарвской заставы на Тракторной улице и улице Ивана Черных

Отправной точкой для погружения во внутренние кварталы служат Нарвские триумфальные ворота на площади Стачек, возведённые архитектором В. П. Стасовым в 1827–1834 годах из кирпича с медной обшивкой и увенчанные шестёркой коней П. К. Клодта. Осмотреть памятник снаружи можно круглосуточно и бесплатно, а подъём по крутой винтовой лестнице в выставочный зал внутри верхнего яруса стоит 150–250 ₽.

В 350 метрах к северу от ворот, сразу за пограничным Бумажным каналом на Лифляндской улице, 12, начинается пейзажный парк Екатерингоф площадью более 33 га, заложенный Петром I в 1711 году. Административно он относится к МО Екатерингофский соседнего Адмиралтейского района, но всего за 4 минуты пешком от метро «Нарвская» выводит к тихим прудам с конным клубом и летней лодочной станцией (прокат лодок и катамаранов — 500–600 ₽ в час).

Если же от площади Стачек, где возвышаются ДК им. А. М. Горького 1927 года постройки (билеты на вечерние спектакли стоят 600–3 500 ₽) и Кировский универмаг с бывшей фабрикой-кухней 1931 года, свернуть на Тракторную улицу, вы попадёте в первый советский жилмассив. Шестнадцать трёх- и четырёхэтажных корпусов поставлены здесь уступами-ёлочкой и соединены полукруглыми арками-балконами, которые полностью отсекают сквозной автомобильный поток.

Ещё меньше туристов доходит до соседнего конструктивистского квартала на улице Ивана Черных и во двор за зданием Школы им. 10-летия Октября на проспекте Стачек, 5. Корпуса этой школы в плане складываются в силуэт серпа и молота — чтобы вживую заметить характерный полукруглый изгиб «серпа», нужно обойти здание со стороны внутриквартального сквера.

Двигаясь дворами на юг к проспекту Стачек, 18, загляните с тыльной стороны к зданию Кировского райсовета (1930–1935 годы, архитектор Ной Троцкий) с 50-метровой башней и многометровым горельефом Н. В. Томского. Свободного туристического входа внутрь районной администрации нет, зато со двора и широкого тротуара отлично читается геометрия ленточного остекления. А ценителям индустриальных редкостей знакома история парных бронзовых скульптур «Быков» работы В. И. Демут-Малиновского, перевезённых в 1936 году от старого Скотопригонного двора на территорию мясокомбината имени Кирова («Самсон») за восточной железнодорожной границей района. Все постройки эпохи авангарда подробно разбирает наша статья про конструктивизм Нарвской заставы.

Круглая баня архитектора Никольского и тайны второго плана Автово

В средней части района парадный фасад формирует монументальный ансамбль Комсомольской площади (проспект Стачек, дома 55–90) и открытая 15 ноября 1955 года станция метро «Автово» по проекту Е. А. Левинсона и А. А. Грушке. Прежде чем уходить в переулки, спуститесь по цене жетона или карты «Подорожник» (47–75 ₽) в подземный зал неглубокого 12-метрового заложения. Его своды держат 46 колонн, 16 из которых облицованы рельефными пластинами из литого хрустального стекла с обратным гранением. О секретах создания этого подземного зала читайте в гиде про ансамбль сталинского ампира и метро Автово.

Выйдя из наземного павильона с куполом и пройдя 400 метров к пересечению проспекта Стачек, 72 и улицы Маршала Казакова, 1, неподалёку от начала улицы Зайцева, вы увидите знаменитую «Круглую баню» («Кировские бани»). Построенная по проекту лидера супрематического авангарда Александра Никольского, эта кирпичная цилиндрическая постройка выглядит как приземлившаяся среди сталинских домов летающая тарелка с кольцевым остеклением и ступенчатым куполом.

Главная ценность бани-шайбы для исследователя города в том, что она не превратилась в закрытый музей, а почти сто лет работает по прямому назначению. Заглянуть в круглый вестибюль или попариться в аутентичных залах с берёзовым веником может любой желающий — от льготных утренних сеансов в будни до общих разрядов.

Послевоенные немецкие коттеджи с палисадниками на улицах Зайцева и Строителей

За шести- и восьмиэтажными сталинскими домами Автово прячется совершенно иной архитектурный масштаб — кварталы малоэтажных домиков конца 1940-х годов на улицах Зайцева и Строителей. Эти двух- и трёхэтажные оштукатуренные здания тёплых охристых и пастельных оттенков петербуржцы по традиции называют «немецкими коттеджами». Полукруглые и гранёные эркеры, деревянные карнизы, скатные крыши и камерные палисадники с кустами сирени под окнами первого этажа дарят ощущение тихого европейского пригорода в пяти минутах ходьбы от шумного проспекта.

Не менее резкие контрасты ждут тех, кто свернёт в зелёные зоны и дворы вдоль старой Петергофской дороги. На проспекте Стачек, 20 можно передохнуть в тени лип и дубов Сада 9 Января, заложенного 1 мая 1920 года и ограждённого знаменитой кованой решёткой Собственного сада Зимнего дворца работы Р. Ф. Мельцера (перенесена сюда в 1924–1926 годах). Чуть южнее, среди городской застройки на проспекте Стачек, 45, сохранилась единственная на этом участке подлинная загородная дача XVIII века — усадьба Е. Р. Воронцовой-Дашковой «Кирьяново» архитектора Джакомо Кваренги, где без очередей работает краеведческий музей «Нарвская застава».

А прямо во дворе многоэтажного жилого дома на проспекте Стачек, 106–108, корпус 1 притаился филиал этого музея — мемориальный комплекс «ДОТ рубежа „Ижора“», сохранивший подлинную железобетонную огневую точку обороны Ленинграда. Если продолжить путь на юг до проспекта Стачек, 226, внутриквартальные тропинки выведут к вековым дубам и каскаду прудов лесопарка «Александрино» площадью свыше 110 га с дворцом графов Чернышёвых 1760-х годов постройки Ж.-Б. Валлен-Деламота, о котором подробно рассказано в статье про усадьбу Чернышёвых и лесопарк Александрино.

Для первого знакомства с непарадной изнанкой района удобно связать в одну прогулку дворы на улице Зайцева, Круглую баню и бункер рубежа «Ижора» — все три точки лежат в пешем радиусе 10–15 минут друг от друга. Усадьбу «Кирьяново» и Сад 9 Января лучше включить в утреннюю часть маршрута по пути от метро «Нарвская».

Изолированный мир Канонерского острова за домом № 41 и тайная тропа к заливу

Самые кинематографичные дворы Кировского района находятся на Канонерском острове — узкой полосе суши длиной около 5 км и шириной до 650 м между судоходным Морским каналом и Невской губой. Попасть сюда пешком или на велосипеде с материка нельзя, поскольку в единственном 927-метровом подводном автомобильном тоннеле 1983 года постройки проход по узкому техтротуару запрещён из-за загазованности. Садитесь у метро «Нарвская», «Кировский завод» или «Автово» на городские автобусы № 66, 67, 70, 71 либо вызывайте такси.

Выйдя на остановке за тоннелем, вы оказываетесь в советском портовом городке из пятиэтажек, прямо над крышами которых на высоте около 50 метров нависает двухъярусная бетонная эстакада Западного скоростного диаметра. Часть жилых корпусов под самой трассой расселена, а во дворах постоянно слышен фоновый гул скоростного автопотока наверху вперемешку с лязгом портовых кранов со стороны фарватера. За северным домом № 41 по Канонерскому острову начинается неровная грунтовая тропа длиной 1,8 км (20–25 минут пешком) через лесополосу к дикому песчано-каменистому берегу и узкой каменной дамбе-косе, уходящей на 1,5 км прямо в открытую акваторию Финского залива.

Переход по крупным валунам до самого маяка на краю косы занимает ещё 25–30 минут в одну сторону, поэтому обязательно надевайте кроссовки на плотной подошве и закладывайте на вылазку минимум 2–2,5 часа. Купаться здесь официально запрещено из-за проходящих в 100–150 метрах океанских контейнеровозов и сухогрузов Большого порта Санкт-Петербург.

Учитывайте и погодные риски — осенью и зимой из-за сильных западных ветров с Невской губы температура на косе ощущается на 5–7 °C ниже городской, а при нагонной волне низкие участки камней захлёстывает водой и сковывает гололёдом. Кроме того, при планировании переездов по району избегайте утренних (08:00–10:00) и вечерних (17:30–19:30) часов пик, когда собираются плотные заторы на круговой развязке Комсомольской площади, путепроводе проспекта Стачек и перекрёстке Ленинского проспекта с проспектом Маршала Жукова, а входы в метро «Проспект Ветеранов» и «Ленинский проспект» перегружены пассажирами из пригородов. Все ориентиры островной вылазки собраны в статье про маршрут по Канонерскому острову и косе.

Как выстроить пеший маршрут по переулкам и где припарковать машину во дворах

Гулять по кварталам Нарвской заставы и Автово легко физически, так как север и центр района лежат на плоской Приневской низменности с отметками высот всего 2–6 метров над уровнем моря и асфальтированными тротуарами шириной 4–8 метров. Дистанция от «Нарвской» до «Автово» составляет около 4,2 км (50 минут бодрым шагом по ровной поверхности), а подземные переходы у Комсомольской площади и станций метро оборудованы пандусами. Плавный подъём рельефа до 12–18 метров по уступу древней Лиговской террасы ощущается лишь южнее Автово — на переходе к Княжево, Дачному и Ульянке.

Если вы устали петлять по дворам, в любой момент можно выйти к прямой красной ветке метро (М1) со станциями «Нарвская», «Кировский завод», «Автово», «Ленинский проспект» и «Проспект Ветеранов», где рядом с «Кировским заводом» также запускается пересадочная станция «Путиловская» коричневой линии М6. Поездка до Московского вокзала («Площадь Восстания») занимает 11 минут от «Нарвской», 16 минут от «Автово» и 22 минуты от «Проспекта Ветеранов».

Для наземных переездов вдоль всего проспекта Стачек до Стрельны курсирует исторический трамвай № 36 по выделенной линии знаменитой ОРАНЭЛ 1914–1915 годов, а от «Автово» и «Проспекта Ветеранов» каждые 7–15 минут отправляются автобусы № 200, 204Э, 210 и 343Э к фонтанам Петергофа (35–45 минут в пути за 44–65 ₽ по «Подорожнику»). Со станций «Броневая», «Ленинский проспект», «Дачное» и «Ульянка» электрички за 12 минут (48–55 ₽) довозят до Балтийского вокзала или за 27 минут (65 ₽) в Новый Петергоф, тогда как автобус № 82Э от «Ульянки» и «Проспекта Ветеранов» либо такси за 15–20 минут (450–700 ₽) доставляют в аэропорт Пулково.

Автомобилистам Кировский район даёт весомое преимущество — его улицы и дворы не входят в зону платной городской почасовой парковки, а развязки у реки Екатерингофки и Благодатной улицы обеспечивают быстрый выезд на ЗСД (10 минут до Васильевского острова или 30 минут до Курортного района за 150–300 ₽ по транспондеру). Однако оставлять машину нужно строго на разрешённых боковых улочках и во дворах, сверяясь со знаками дней уборки, поскольку на проспекте Стачек, Ленинском проспекте и у метро «Проспект Ветеранов» под знаками 3.27 и на выделенных полосах работают эвакуаторы (штраф 3 000 ₽ и перемещение на спецстоянку у Броневой улицы). Все маршруты и пересадки подробно описывает транспортная схема Кировского района.

Где выпить кофе после прогулки по дворам и в каких апарт-отелях остановиться

Во время долгой прогулки по дворам Тракторной улицы, Ивана Черных и Зайцева не придётся уходить далеко за кофе или горячим обедом. Вдоль проспекта Стачек работают сетевые булочные «Ф. Вольчека», пекарни «Цех85», «ЛюдиЛюбят» и «Буше» в ТРК «Континент» (проспект Стачек, 99), бюджетная «Столовая № 1» у метро, а также семейные рестораны «Пхали-Хинкали», «Хачо и Пури», «Бахрома» и «Токио-City».

Южнее, вокруг метро «Ленинский проспект», бульвара Новаторов (ТРК «Французский бульвар» в доме 11, корп. 2 и ТК «Нарва») и проспекта Ветеранов, сосредоточен крупный торговый кластер с рестораном «Евразия», пивоварней «Максимилианс», круглосуточными аптеками («Озерки», «Невис», «Петербургские аптеки») и супермаркетами «Перекрёсток», «ВкусВилл», «Лента» и «О’Кей» на проспекте Маршала Жукова, 30 и 31. Единственное исключение — Канонерский остров, где работают только 3–4 небольших продуктовых магазина у дома и пара пунктов выдачи заказов, поэтому термос с горячим чаем и перекус для похода на косу покупайте заранее у метро.

Если вы хотите пожить в окружении архитектуры авангарда и сталинской неоклассики, экономя 30–40% бюджета по сравнению с отелями у Невского проспекта, выбирайте размещение вдоль красной ветки. У «Нарвской» гостей принимают классические гостиницы в 5 минутах ходьбы от метро, апартаменты в исторических домах на улице Маршала Говорова и загородный «Гранд Петергоф СПА» на выезде по Петергофскому направлению. А у «Кировского завода» и «Автово» работают крупные инвест-отели серии Avenir (на 336 и 473 юнита), которые снимают главную проблему старого пятиэтажного фонда — отсутствие лифтов, предлагая современные студии с кондиционерами, мини-кухнями и круглосуточным ресепшеном. Подобрать удобный вариант напрямую помогает каталог проверенных апартаментов и отелей партнёров VEYA и обзорная статья про то, где остановиться в Кировском районе.

Для короткого уик-энда с фокусом на дворы Нарвской заставы и спектакли в ДК им. Горького удобнее остановиться в камерных отелях у «Нарвской». Если же вы приезжаете на неделю, планируете готовить завтраки самостоятельно и совмещать прогулки по Автово с выездами в Петергоф или аэропорт Пулково, бронируйте студии в сетевых апарт-отелях у «Кировского завода», а точные адреса всех служб и музеев сверяйте через Справочник района.