Архангельск: исторический остров Соломбала (первая верфь Петра I), Кегостров и Новодвинская крепость · Транспорт и навигация

Теплоходы, ледовые переправы и мосты Соломбалы и островов Архангельска — гид

Схема движения по островному Архангельску в любой сезон — автобусы через Кузнечевский мост, причалы теплоходов на Кегостров и Хабарку, паром в Конвейер и зимники.

Редакция VEYA · Обновлено 2026-10-31

В дельте Северной Двины рукава реки заменяют проспекты, а расписание пригородных судов важно сверять так же внимательно, как табло вылетов в аэропорту. Островная часть Архангельска делится на два яруса доступности. В историческую корабельную слободу Соломбала с материка перекинут автомобильный мост, по которому каждые две-пять минут идут городские автобусы.

Песчаный Кегостров, деревянная Хабарка и северный остров Линский Прилук с бастионами петровской эпохи живут по законам архипелага без стационарных мостов. Сюда переправляются по воде или по льду в зависимости от месяца календаря. Общее устройство берегов и микрозон этого водного края разобрано в обзорном гиде по острову Соломбала, Кегострову и дельте Северной Двины.

Кузнечевский мост, городские автобусы и парковки в Соломбале

Сухопутная связь материкового центра Архангельска с Соломбалой держится на двухполосном автомобильно-пешеходном Кузнечевском мосту длиной около 400 метров, перекинутом через реку Кузнечиху в 1956 году. За переправой начинается плоская аллювиальная низменность без единого подъёма или лестницы — берег возвышается над водой всего на 1–3 метра при нулевом уклоне.

От съезда с моста по ровным асфальтированным тротуарам улицы Советской и Никольского проспекта легко дойти с детской коляской или на самокате до ТРЦ «Соломбала Молл» за 15 минут (1,2 км). Прогулка до берега реки и короткого 190-метрового пешеходного бульвара улицы Челюскинцев займёт 20–25 минут (1,7–2 км).

Внутри самой Соломбалы и на соседних островах нет пассажирских железнодорожных станций и электричек — к верфям и порту подходят только грузовые промышленные ветки, а трамвайную и троллейбусную сеть в городе закрыли в 2004–2008 годах. Главную нагрузку несут синие газомоторные автобусы МАЗ и «Лотос» перевозчика «Рико». Они курсируют с 06:00 до 22:30, билет стоит 40 рублей при оплате банковской картой или наличными.

При планировании поездок в будние дни учитывайте пропускную способность двухполосного Кузнечевского моста. Утром с 07:45 до 09:15 поток плотно стоит в сторону центра, а вечером с 17:15 до 18:45 — обратно в Соломбалу; любое мелкое ДТП на полосе добавляет к дороге 15–25 минут.

Автомобилистам за мостом проще, чем в деловом центре Архангельска. Платных парковочных зон здесь нет: у ТРЦ «Соломбала Молл» (ул. Советская, 25) открыта бесплатная стоянка более чем на 500 машино-мест, а вдоль Никольского проспекта и набережной Георгия Седова обустроены свободные парковочные карманы.

Причалы Речного вокзала и пристань Соломбала — линии теплоходов на Кегостров и Хабарку

На острова Кего (Кегостров, вытянутый на 5 км в длину и до 3 км в ширину) и Хабарку автомобильных мостов не существует. С мая по октябрь по рукавам дельты ходят двухпалубные пассажирские теплоходы типа «Москва» и «Московский» (а также суда серии «МО») Архангельского речного порта. Это регулярный городской водный транспорт, где билет за 52–60 рублей покупают прямо на борту у кондуктора за наличные или по карте.

Чтобы не перепутать место посадки, различайте два речных узла. Первый расположен в материковом центре — это причалы пригородного сообщения на набережной Северной Двины, 71 (у пересечения с улицей Поморской). Отсюда 8–10 раз в день отправляется теплоход на Кегостров, а также транзитно-прогулочные рейсы в сторону Соломбалы.

Высадившись на деревянно-понтонном дебаркадере Кегострова, вы через 3–15 минут пешком выходите на полуторакилометровую естественную песчаную косу восточного берега с пологими отмелями и панорамным видом на Михаило-Архангельский собор. Купаться здесь Роспотребнадзор не рекомендует из-за течений, а шезлонгов и зонтиков на диком песке нет, зато для солнечных ванн, сапбордов и пеших прогулок к старому луговому аэродрому (1,5–2,5 км по бетонным плитам и грунтовкам, 20–30 минут шагом) берег подходит отлично; подробнее о нём читайте в статье про отдых на Кегострове и речную переправу.

Второй узел — пристань «Соломбала» на пересечении набережной Георгия Седова и улицы Маяковского. Спокойная одноуровневая набережная Георгия Седова тянется вдоль Корабельного рукава на 1,26 км мимо белоснежного одноэтажного здания бывшей Англиканской церкви 1853 года постройки в стиле классицизма (д. 14) и памятника корабелам с видом на портальные краны и плавучие доки. От дебаркадера в створе улицы Маяковского уходят теплоходы линии «Соломбала — Хабарка — Пустошь — Выселки» и транзитные рейсы на Долгое и Красное.

Поскольку на обоих островах ездят только редкие машины местных жителей и коммунальная техника, сюда удобно брать с собой велосипед прямо на палубу теплохода. Перед выходом к воде обязательно сверяйте актуальные часы отправления на сайте Архангельского речного порта или в Справочнике района.

Переправы через протоку Маймакса и путь к Новодвинской крепости

Самый сложный транспортный маршрут дельты ведёт на крайний север Архангельска — в микрорайон Конвейер на мысу острова Линский Прилук (ул. Ивана Рябова, 1, около 25 км от центра), где с 1701 года стоит первая в России каменная бастионная Новодвинская крепость. Главная ошибка самостоятельных туристов — путать этот островной памятник Маймаксанского округа с промышленным городом Новодвинском, который лежит в 25 км к югу от Архангельска вверх по течению реки.

Поездка к четырём петровским бастионам, водяному рву, резным белокаменным воротам, Комендантскому корпусу и Пороховому погребу 1702 года требует преодоления протоки Маймакса и состоит из трёх стыковочных звеньев. Сначала нужно сесть в центре или на улице Советской в Соломбале на городской автобус № 9 и доехать до остановки «14-й лесозавод» (либо на автобус № 10 до «22-го лесозавода», дорога от Соломбалы займёт 25–35 минут).

На 14-м лесозаводе пассажиры пересаживаются на рейсовый катер или буксир, который за 10–15 минут перебрасывает людей через Маймаксу на остров Бревенник. У причала на Бревеннике к приходу судна подают островной автобус № 13 — он за 20 минут по бетонным плитам и грунтовке через дамбу довозит до конечной остановки «Конвейер».

Если вы путешествуете на личном автомобиле, двигайтесь по Маймаксанскому шоссе дальше на север до причала на 22-м лесозаводе. Там работает коммерческий автомобильный паром на остров Бревенник (переправа легковой машины стоит 400–600 рублей в одну сторону, зимой наводят понтонный или ледовый мост). Детальный план осмотра цитадели собран в гиде по маршруту в Новодвинскую крепость на острове Линский Прилук.

Четыре сезона дельты — от летних теплоходов и буксиров до зимних ледовых дорог

Навигация по островам Северной Двины подчинена четырём природным фазам, и промах с датами может оставить путешественника на берегу. С мая по октябрь длится спокойная пора летних пассажирских теплоходов. Во второй половине апреля — начале мая (во время вскрытия реки и ледохода) и в ноябре — начале декабря (в период ледостава) наступает межсезонная распутица: лёд уже не держит человека, а лёгкие суда не могут идти через торосы.

В недели распутицы связь с Кегостровом, Хабаркой и Бревенником поддерживают только стальные буксиры ледового класса. Рейсов становится меньше, у причалов выстраиваются очереди из местных жителей, поэтому планировать прогулочные выезды на острова в апреле и ноябре не стоит. С января по март, когда мороз сковывает русло, поверх Двины намерзают официальные освещённые пешеходные ледовые переправы. Зимний переход по льду от центральной набережной до Кегострова (около 2,5 км) занимает 30–35 минут пешком, а ледовая тропа от пристани Соломбала до Хабарки (около 1,2 км) преодолевается за 15–20 минут.

Внутри самой Соломбалы водные преграды встречаются в восточной и северной слободской части, где вьётся речка Соломбалка шириной 15–30 метров. В деревянный Кемский посёлок с его «корабельными» улицами (Корпусная, Литейная, Мастеровая, Якорная, Лодочная) ведут один узкий автодорожный мост и цепочка пешеходных деревянных и подвесных мостиков, описанных в маршруте по деревянной Соломбале и мосткам Кемского посёлка.

Вдоль двухэтажных рубленых домов и лодочных плотиков здесь проложены приподнятые дощатые настилы — мостки. Весной в половодье и осенью при сильных ветровых нагонах воды с Белого моря берега высотой 1–1,5 метра в Кемском посёлке и на Хабарке регулярно подтапливает. Для прогулок выбирайте непромокаемую обувь на плоской нескользкой подошве, и не ищите здесь знаменитый 13-этажный деревянный «Дом Сутягина» — его разобрали по решению суда в 2008–2009 годах, а остатки сгорели в мае 2012-го.

Где перекусить у причалов и выбрать базу для выездов

На Кегострове, Хабарке и в посёлке Конвейер у Новодвинской крепости нет круглогодичных сертифицированных отелей, санаториев или апарт-комплексов. На Кегострове встречаются лишь единичные летние дачи под аренду и работает дневной гастрономический проект «Чайный дом Кегостров» с деревенскими чаепитиями из самовара и шаньгами по предварительной записи (от 800–1 200 рублей с человека). Поэтому базой для ночёвки и старта по речным маршрутам служит материковый центр или парадная часть Соломбалы, разобранная в обзоре отелей и апартаментов за Кузнечевским мостом.

Автопутешественникам и командировочным удобно остановиться сразу за мостом в 5-этажной кирпичной гостинице «Меридиан» (ул. Советская, 5, без лифта, с остановкой всех автобусов у входа; стандарт летом 3 200–5 500 руб., в межсезонье 2 500–4 200 руб.) или в тихом двухэтажном гостевом доме «Европейский» с сауной и закрытой стоянкой в глубине квартала (ул. Валявкина, 13, 2 500–4 500 руб. в сезон и 2 000–3 500 руб. в межсезонье).

Если важны просторный лифт и современная теплоизоляция, выбирайте посуточные студии в новых 9-этажных кирпичных домах — ЖК «Аквилон Река» и «Никольский» (Никольский пр., 10, 12, 33), ЖК «Корица» (ул. Кедрова) или у «Соломбала Молл» (ул. Советская, 19–27) по цене 3 500–6 000 рублей летом и 2 300–3 800 рублей в межсезонье. В старых двухэтажных деревянных домах на сваях в 300 метрах от магистралей жильё на сутки снимать не стоит. Подобрать надёжные варианты поможет каталог проверенных апартаментов и отелей партнёров VEYA.

Перед посадкой на теплоход у пристани «Соломбала» или выездом на 14-й лесозавод запаситесь водой и перекусом — на островах работают только небольшие продуктовые лавки у причалов, а в районе Конвейера мобильный интернет 4G LTE (МТС, МегаФон, Билайн, Т2) иногда ослабевает до 3G/E. Плотно пообедать можно в ТРЦ «Соломбала Молл» (ул. Советская, 25) в семейном кафе «Престо» (чек 700–1 100 руб.) и на фуд-корте (400–650 руб.) или в ресторане «Меридиан» (600–1 200 руб.).

Горячие поморские шаньги, калитки, козули и рыбники с палтусом и треской навынос (200–400 руб.) пекут в «Хлебнице», «Доме Хлеба» и кулинариях «Петровский» вдоль улицы Советской и Никольского проспекта. Здесь же сосредоточены гипермаркет «Макси», супермаркеты «Пятёрочка» и «Магнит», аптеки «Фармация» (ул. Советская, 34; Никольский пр., 37), «Апрель», «Ригла», пункты выдачи заказов и банкоматы Сбера, ВТБ и Т-Банка.

По пути от автобусных остановок к соломбальскому причалу легко осмотреть главные сухопутные достопримечательности района. На Никольском проспекте стоят монументальные трёхэтажные Казармы флотского полуэкипажа в стиле ампир (д. 27, 1820–1825 гг.) и бывший административный корпус Соломбальского адмиралтейства (д. 15). Рядом в КЦ «Соломбала-Арт» (д. 29) круглый год принимает семьи «Волшебный дом Архангельского Снеговика» с «Научной лабораторией Мороза» (программы 300–600 руб.), а за площадью Терёхина с двухэтажным кирпичным Торговым домом братьев Макаровых (д. 1) возвышается не закрывавшийся в советские годы храм Святого Мартина Исповедника 1804–1806 годов (ул. Терёхина, 75). К закрытым историческим докам завода «Красная Кузница» на Мосеевом острове (где в 1693 году Пётр I заложил верфь) водят сборные экскурсии Северного морского музея, а в открытый цех верфи Товарищества поморского судостроения (Мосеев остров, 12/1), где вручную шьют деревянные карбасы и кочи, можно прийти по предварительной записи.