Якутск и Якутия: Ленские столбы, Царство вечной мерзлоты, ледник Булуус, тукуланы и Оймякон · Транспорт и логистика

Транспорт Якутска — аэропорт Ойунского, паром Нижний Бестях и хивусы через Лену

Путеводитель по логистике города без моста через Лену — автобусы и такси из аэропорта, расписание паромов, зимника и «Хивусов» к поездам в Нижнем Бестяхе.

Редакция VEYA · Обновлено 2026-11-06

Якутск стоит на левом берегу великой реки Лены, и это единственный крупный региональный центр России, который до завершения строящегося у Старой Табаги Ленского моста не имеет сухопутной смычки с федеральной железнодорожной сетью. Рельсы обрываются на противоположном правом берегу в посёлке Нижний Бестях, а в самом городе из-за вечной мерзлоты нет ни подземного метро, ни трамваев. Зато внутри городской черты расстояния минимальны — самолёты садятся почти у жилых кварталов, а ждать автобус в пятидесятиградусный мороз помогают павильоны с инфракрасным подогревом.

Аэропорт имени Платона Ойунского и путь в центр за 20 минут

Международный аэропорт Якутск имени Платона Ойунского (код YKS, улица Гагарина, 22) расположен прямо в северной части города, всего в 7 километрах от проспекта Ленина. Такое соседство экономит путешественникам массу сил — от выхода из зоны выдачи багажа до стойки регистрации в гостинице на площади Орджоникидзе проходит менее получаса. Железнодорожного аэроэкспресса здесь нет, зато прямо от привокзальной площади отправляются городские автобусы № 4, № 14 и пригородный маршрут № 100.

Поездка на автобусе № 4 или № 14 до центральных кварталов занимает 25–30 минут, а проезд по банковской или транспортной карте обходится в 40–45 рублей. Если вы прилетели с чемоданами, проще вызвать машину через приложения «Яндекс Go», «Максим» или популярный в республике сервис «Индрайвер», где цену поездки назначает сам пассажир. Летом такси доезжает до проспекта Ленина за 15–20 минут и стоит 300–450 рублей, а зимой, когда водители не глушат двигатели сутками, тариф вырастает до 450–700 рублей.

Зимой при планировании стыковочных рейсов учитывайте суровую метеорологию — когда температура падает ниже -46 °C и взлётную полосу накрывает плотный ледяной туман, вылеты могут задерживать на несколько часов до улучшения видимости. Чтобы после прилёта не тратить время на долгие переезды в мороз, выбирайте жильё в пешем квадрате проспекта Ленина, улицы Аммосова и Старого города, где работают отели «AZIMUT Полярная Звезда» (от 8 500 рублей), «Тыгын Дархан» (от 7 500 рублей) или апартаменты в 203-м микрорайоне (от 3 500 рублей). Подробный разбор локаций мы собрали в статье где остановиться в Якутске и на берегу Лены, а забронировать жильё напрямую можно через каталог проверенных апартаментов и отелей партнёров VEYA.

Четыре сезона переправы через Лену и вокзал Нижний Бестях

Главное логистическое правило региона звучит просто — между левобережным Якутском и правобережным транспортным узлом Нижний Бестях (20–30 километров от центра города с учётом ширины русла и островов) способ переправы полностью меняется четыре раза в год. Именно в Нижнем Бестяхе сходятся федеральные автодороги А-360 «Лена» и Р-504 «Колыма», и сюда же приходят поезда из Нерюнгри, Тынды, Благовещенска и Владивостока. Общую географию обоих берегов можно изучить в обзорном путеводителе по Якутску и чудесам Якутии.

С конца мая до середины октября, когда река свободна ото льда, грузы и автомобили возят открытые аппарельные паромы от причала Даркылах в северной промзоне. Пассажирам без машины гораздо быстрее переправиться на скоростных катерах или судах на подводных крыльях «Валдай» из Речного порта и от причалов 202–203-го микрорайонов. В январе, когда лёд на Лене промерзает до метровой толщины, дорожники расчищают и открывают официальную многополосную ледовую автодорогу (автозимник), которая работает до середины апреля.

Самое сложное время для переправы — два межсезонья, когда с середины октября до конца ноября идёт осенний ледостав (по воде плывёт густая шуга и колотый лёд), а с конца апреля до конца мая гремит весенний ледоход. В эти недели паромы уже стоят в затоне, а выезд обычных машин на лёд смертельно опасен и закрыт. Единственной ниточкой между берегами остаются амфибийные катера на воздушной подушке «Хивус» и «Марс», которые стартуют с песчаной косы станции «Намыв» у 202–204-го микрорайонов, скользят по битому льду и полыньям, а в дни сплошного торошения подстраховываются вертолётными рейсами из пригородного аэропорта Маган.

Как работает единый мультимодальный билет на поезд ЖДЯ

Для тех, кто приезжает или уезжает по железной дороге, компания «Железные дороги Якутии» (ЖДЯ) избавила пассажиров от самостоятельного поиска лодок и частных машин на берегу. При покупке билета на сайте РЖД или в кассах до пункта назначения «Якутск» (а не просто до станции «Нижний Бестях») оформляется единый мультимодальный билет «поезд + трансфер». Стоимость речного и автобусного плеча составляет от 450 до 1 500 рублей в зависимости от сезона и сразу включается в проездной документ.

Схема пересадки отработана до минут и жёстко привязана к расписанию прибытия поезда. На привокзальной площади станции «Нижний Бестях» пассажиров с единым талоном встречают координаторы и брендированные автобусы ЖДЯ с табличками, которые везут людей и багаж к правобережному причалу. Там вся группа организованно пересекает реку на сезонном транспорте перевозчика без очередей в береговые кассы и риска опоздать к отправлению состава.

На левом берегу в Якутске конечной точкой мультимодального маршрута служит Речной порт или причальная зона у намывных песков 202-го микрорайона вдоль набережной Романа Дмитриева. Летом в июле, когда воздух прогревается до +32…+35 °C, а вода в городской протоке до +20…+23 °C, прямо у причалов работает главный бесплатный песчаный пляж со спасательным постом и раздевалками. Если вы едете в столицу республики по делам, советуем заглянуть в наш гид про командировку в Якутск и покупку якутских сувениров.

Городские автобусы, тёплые остановки и вызовы такси в минус 50

Внутри самого Якутска терраса долины Туймаада абсолютно ровная, без затяжных подъёмов и крутых оврагов, поэтому в июне или августе от площади Орджоникидзе до Старого города легко дойти за 20 минут. Однако прогулки и пользование общественным транспортом здесь имеют две инженерные особенности. Во-первых, чтобы тепло зданий не растапливало вечную мерзлоту, все капитальные дома стоят на железобетонных сваях с продуваемым цоколем высотой 1,5–2,5 метра, поэтому в каждый магазин, кафе или подъезд ведёт высокое крыльцо со ступенями и пандусом.

Во-вторых, с декабря по середину февраля температура в городе держится на отметках -40…-52 °C, а из-за выхлопных газов и работы ТЭЦ улицы окутывает густой морозный туман с видимостью 20–50 метров. В таких условиях стоять на открытом ветру в ожидании автобуса невозможно — обычная резиновая подошва ботинок каменеет за пять минут, а аккумулятор смартфона в руке мгновенно разряжается. О том, как правильно экипироваться в такие дни, читайте в статье про зимний Якутск в минус 50 градусов.

Чтобы горожане и туристы не замерзали в пути, вдоль проспекта Ленина, улиц Дзержинского, Пояркова и Кирова оборудовано более 50 закрытых павильонов «Тёплая остановка». Внутри павильонов работают потолочные инфракрасные обогреватели, установлены скамейки, розетки для подзарядки телефонов и электронные мониторы с онлайн-картой движения транспорта и наружными видеокамерами, позволяющими увидеть подъезжающий номер маршрута сквозь туман, не выходя на улицу.

Маршруты за город — от сопки Чочур Мыран до Ленских столбов и Оймякона

За пределами центральной сетки улиц правила логистики меняются. До западного коренного берега долины, где над городом на 90–100 метров поднимается лесистая гряда Чочур-Мыран (абсолютная высота 192 метра), пешком вдоль трасс идти 7–8 километров, поэтому сюда берут транспорт. К подземной штольне «Царство вечной мерзлоты» (Вилюйский тракт, 5-й км, вход 500–800 рублей, внутри от -4 °C летом до -10 °C зимой) и началу деревянной лестницы на смотровую площадку проще доехать за 15–20 минут на такси за 300–500 рублей либо на автобусах № 7, № 15 и № 25 (35–40 минут с пешим подходом).

В северном направлении, на 17-м километре Намского тракта, раскинулся сакральный комплекс «Ус-Хатын» с коновязями сэргэ и деревянными урасами. В последние выходные июня, когда более 200 тысяч человек съезжаются сюда на национальный праздник лета «Ысыах Туймаады» (вход свободный), от автовокзала и площадей Якутска запускают круглосуточные автобусные шаттлы, а в обычные дни до парка добираются на такси или арендованной машине.

К 220-метровым кембрийским башням национального парка Ленские столбы рейсовые автобусы не ходят, поскольку скалы отделены от Покровского тракта руслом Лены. В одной поездке со столбами удобно совместить визит в питомник лесных бизонов «Усть-Буотама» (вход 300–500 рублей) и к 40-метровой песчаной дюне среди тайги — тукулану Кысыл-Элэсин в 140 километрах от города. Самый комфортный летний формат без тряски по гравийке за селом Булгунняхтах — трёхдневный круиз на теплоходах «Демьян Бедный» или «Михаил Светлов», а для выездов с ночёвкой на авто работают турбазы в Еланке (от 4 000 рублей) и глэмпинги Покровского тракта (от 8 000 рублей); все контакты речных касс и перевозчиков собраны в Справочнике района.