Выборгский район · Маршруты и архитектура

Краснокирпичный пояс Выборгской стороны — маршрут по мануфактурам и лофтам

Пеший гид на 4,5 км вдоль Большой Невки и Большого Сампсониевского проспекта — от прядильных замков XIX века и городка Нобеля до модерна фабрики Эриксона.

Редакция VEYA · Обновлено 2026-10-19

Во второй половине XIX века правый берег Большой Невы и Большой Невки за несколько десятилетий превратился из тихого предместья в главную индустриальную витрину Российской империи. Вместо парадной штукатурки архитекторы использовали обожженный красный кирпич, которому не страшны сырость, копоть и вибрация паровых машин. Сегодня 4–6-этажные корпуса текстильных фабрик и машиностроительных гигантов выстраиваются в насыщенный пеший маршрут от гранитных берегов вглубь Большого Сампсониевского и Лесного проспектов.

От Пироговской до Выборгской набережной — Николаевская мануфактура и заводы у воды

Прогулку удобно начинать от станции метро «Выборгская», откуда до воды ведет прямая улица длиной 900 метров — это 11 минут спокойного шага. Южная часть района лежит в плоской речной долине с минимальным перепадом высот от 2 до 5 метров, поэтому идти здесь легко в любую погоду. Подземные переходы у метро и у Литейного моста оснащены пандусами, а береговые тротуары замощены гранитными плитами и гладким асфальтом.

Правый берег Большой Невы и Большой Невки от Литейного до Кантемировского моста образует единую гранитную линию протяженностью около 4,5 километра со спусками к воде по ступеням. У дома 5/2 на Пироговской набережной через 400-метровую гладь реки открывается прямой обзор на крейсер «Аврора» и Петроградскую сторону. О видовых точках у воды и графике навигации подробно рассказывает гид по Выборгской и Пироговской набережным.

Именно у береговой линии полтора века назад выросли первые прядильные и ткацкие предприятия — баржи доставляли сюда английский уголь и хлопок прямо с залива, а речная вода питала паровые котлы. Эталоном той эпохи стал ансамбль бумагопрядильной мануфактуры «Николаевская» на Выборгской набережной, 51–55. Мощный 5-этажный корпус с ритмичными рядами лучковых окон, зубчатыми карнизами и высокой водонапорной башней напоминает средневековую крепость.

В наши дни старинные фабричные здания вдоль Большой Невки прошли через редевелопмент и превратились в деловые кварталы и офисные лофты с чугунной расстекловкой и высокими потолками. Перейти отсюда на соседний берег Петроградской стороны можно за 7 минут по Сампсониевскому мосту, за 8 минут по Гренадерскому или за 12 минут по Кантемировскому, а путь по Литейному мосту до улицы Чайковского и Летнего сада занимает 10 минут.

Империя Нобелей и городок на Лесном проспекте — машиностроение и кирпичная эклектика

Свернув от воды в сторону Большого Сампсониевского проспекта, вы попадаете в кварталы знаменитой династии Нобелей. Здесь, между Пироговской набережной и проспектом, работал механический завод «Людвиг Нобель», получивший в советское время имя «Русский дизель». На этом предприятии наладили выпуск первых в стране дизельных двигателей и судовых установок, а кирпичные цеха с высокими световыми фонарями задали индустриальный масштаб всей округе.

Для инженеров, мастеров и служащих завода к востоку от производственных цехов выстроили жилой городок Нобеля вдоль Лесного проспекта. Вместо тесных рабочих казарм на рубеже XIX–XX веков здесь создали благоустроенный квартал в формах кирпичной эклектики и северного модерна с зелеными дворами, читальней и собственным особняком владельцев. Позже, в 1920–1930-е годы, эту идею комплексного жилья развили авторы конструктивизма на Выборгской стороне и в Лесном.

Гуляя вдоль старых заводов, учитывайте акустику и контрасты промышленной зоны. Первая линия набережных, Лесного и Большого Сампсониевского проспектов плотно загружена транзитным автотранспортом — уровень фонового шума днем держится на отметке 70–75 дБ, а загазованность выше средней по району. Но стоит сделать шаг вглубь дворов жилого городка Нобеля, как гул магистралей сразу гаснет за массивными стенами.

Большой Сампсониевский проспект — телефонная фабрика Эриксона и завод Новый Лесснер

Главная ось маршрута уходит на север по Большому Сампсониевскому проспекту, где краснокирпичные фасады чередуются с историческими скверами. В 7 минутах ходьбы от метро «Выборгская» индустриальную панораму разбавляет бирюзово-белый Сампсониевский собор с шатровой колокольней. Внутри одного из старейших храмов Петербурга сохранился подлинный резной золоченый иконостас XVIII века, а в тихом саду вокруг церкви почти не бывает туристических групп.

Севернее собора проспект превращается в открытую галерею промышленного зодчества конца XIX — начала XX века. Здесь вытянулись корпуса бывшей фабрики Новицкого, машиностроительный завод «Новый Лесснер» и бывшая телефонная фабрика «Л. М. Эриксон и Ко», возведенная по проекту архитектора Карла Шмидта. Здание «Эриксона» выделяется выразительной пластикой промышленного модерна — широкими окнами с мелкой расстекловкой, светлыми штукатурными вставками на фоне темного кирпича и угловой башенкой.

Сегодня площади «Эриксона» и «Нового Лесснера» занимают IT-компании, проектные бюро и дизайн-студии. Рассмотреть декор фасадов, кованые кронштейны и старинную кладку с тротуара можно свободно, тогда как проход во внутренние дворы-атриумы работает по пропускному режиму. Завершить пешую часть приятно в тишине парка Лесотехнической академии — после шумных проспектов здесь легко перевести дух на грунтовых дорожках среди прудов и вековых дубов.

Если вы планируете совместить осмотр краснокирпичных мануфактур с визитом во внутренний Ботанический сад Лесотехнической академии, бронируйте экскурсионное окно заранее. Для самостоятельной прогулки достаточно открытой территории дендропарка, откуда за 10 минут можно выйти к станциям метро «Лесная» или «Площадь Мужества».

Как добраться к старту маршрута и перемещаться по Выборгской стороне

Вдоль всей индустриальной оси района проходит прямая красная ветка метро (Линия 1) со станциями «Выборгская», «Лесная», «Площадь Мужества» и «Политехническая» (западную часть района обслуживает синяя Линия 2 от «Удельной» до «Парнаса», причем станция «Удельная» в 2024–2025 годах закрыта на капремонт до весны 2025 года). От Московского вокзала («Площадь Восстания») до «Выборгской» поезд идет 7 минут без пересадок; разовая поездка стоит 75–86 рублей по жетону или 51–60 рублей по карте «Подорожник».

Если вы устали идти пешком, подъехать от точки к точке по Большому Сампсониевскому и Лесному проспектам помогут трамваи № 20 и 61, а также автобус № 86 (севернее, по проспектам Энгельса и Просвещения, ходят магистральные трамваи № 9, 21, 55, 58, 100 и автобусы № 93, 123, 198). По «Подорожнику» на наземном транспорте действует пересадочный тариф «60 минут» — первая поездка списывает 51 рубль, вторая в течение часа обходится в 12 рублей, третья бесплатна. Все схемы движения собраны в статье про транспорт Выборгского района и в Справочнике района.

Для автомобилистов южная оконечность Выборгской стороны (у Пироговской набережной, Финляндского вокзала и в начале Большого Сампсониевского проспекта) входит в зону платной городской парковки по тарифу 100 рублей в час с 08:00 до 20:00. Севернее улицы Смолячкова уличная стоянка бесплатна, а у метро «Выборгская», «Политехническая» и «Парнас» работают перехватывающие парковки (бесплатно при двух поездках на метро по «Подорожнику»). Поездка на такси от мануфактур до Невского проспекта занимает 15–20 минут и стоит 350–600 рублей.

Где перекусить по пути и остановиться рядом с историческими мануфактурами

Деловой пояс Выборгской стороны насыщен бизнес-центрами и вузами, поэтому найти кофейню или ресторан прямо на маршруте легко в любое время дня. Подобрать жилье для командировки или отпуска поможет каталог проверенных апартаментов и отелей партнёров VEYA, а подробный разбор кафе от набережных до северных лесопарков читайте в путеводителе где поесть в Выборгском районе и в обзорном гиде по Выборгскому району Санкт-Петербурга.

При выборе отеля или студии в этой части города учитывайте расположение окон. В номерах с панорамой Невы при открытых створках слышен упомянутый выше автомобильный поток набережной, а в современных апарт-комплексах первой линии у станций «Выборгская» и «Лесная» ощущается фоновый шум электричек Финляндского направления (при этом все новые корпуса оснащены кондиционерами, лифтами и центральным отоплением).

Для короткой паузы между осмотром фабрики Эриксона и парком Лесотехнической академии удобнее всего заглянуть в сетевые пекарни у метро «Лесная» или пообедать на Большом Сампсониевском проспекте. Если же цель поездки — совместить деловые встречи в лофтах с вечерним видом на разводку мостов и салюты, при бронировании отеля на набережной выбирайте категорию номера с видом на акваторию.

Куда продолжить архитектурную прогулку на севере района

Завершив маршрут по мануфактурам XIX века у станции метро «Площадь Мужества», вы окажетесь в 5 минутах ходьбы от знаменитого памятника советского авангарда — Круглых бань («Баня-шайба») на улице Карбышева, 29А. Здание построено в 1927–1930 годах по проекту архитектора А. С. Никольского и включает круглый открытый подогреваемый бассейн с температурой воды +27...+30 °C, работающий круглый год (разовый визит в класс люкс с бассейном на 2 часа стоит от 800 до 1800 рублей).

Ценители индустриальной старины могут продолжить поездку по железной дороге Выборгского направления от Финляндского вокзала или станции Ланская. Электричка за 11 минут (тариф 48–55 рублей) доставит вас на станцию Удельная, где по выходным с 09:00 до 17:00 вдоль путей у Фермского шоссе, 41 шумит блошиный рынок на Удельной (часть павильонов снесли в 2024 году, но торговля советским фарфором и винтажом с прилавков к югу от станции продолжается бесплатно) рядом со 150-гектарным Удельным парком.

Если проехать на той же электричке еще 6 минут на север (17 минут от Финляндского вокзала), вы выйдете на станции Шувалово, где сохранилось подлинное краснокирпичное здание вокзала 1898 года постройки. Отсюда или со следующей станции Парголово (22 минуты в пути) легко дойти до Шуваловского парка в Парголово площадью 142 гектара с насыпной горой Парнас высотой 61 метр, неоготической церковью Святых Петра и Павла (1831–1846 годы, архитектор А. П. Брюллов) и резной дачей Г. Е. Месмахера, а скоростная «Ласточка» от станции Удельная за 21 минуту и 150 рублей домчит до пляжей Зеленогорска или за 1 час 02 минуты и 400–450 рублей — до средневекового Выборга.