Васильевский остров · Достопримечательности и культура

Ледокол Красин и подводная лодка С-189 на набережной Лейтенанта Шмидта

Инструкция по визиту на два корабля-музея у Большой Невы — расписание сеансов, правила спуска в машинное отделение, цены и путь от метро Горный институт.

Редакция VEYA · Обновлено 2026-10-19

На высоком гранитном берегу Большой Невы между 15-й и 23-й линиями Васильевского острова ошвартованы два исторических судна, сохранившие подлинные механизмы, жилые кубрики и боевые посты XX века. В отличие от классических военно-морских залов с макетами под стеклом, здесь посетители поднимаются по настоящим сходням прямо с тротуара на борт кораблей, стоящих на плаву. За одну прогулку вы сначала оказываетесь в отделанной дубом кают-компании и на высоком открытом мостике полярного ледокола «Красин», а затем спускаетесь по вертикальному трапу в тесный прочный корпус послевоенной торпедной субмарины С-189.

Ледокол Красин у 23-й линии — от спасения Нобиле до капитанского мостика

Чёрно-белый корпус с двумя массивными жёлтыми трубами замыкает перспективу набережной Лейтенанта Шмидта напротив 23-й линии В.О. Арктический ледокол построили в 1916–1917 годах на английских верфях в Ньюкасле по заказу российского флота, и до 1927 года он носил имя «Святогор». Мировую известность корабль получил летом 1928 года, когда пробился сквозь тяжёлые паковые льды у Шпицбергена и спас выживших участников итальянской экспедиции генерала Умберто Нобиле с потерпевшего крушение дирижабля «Италия». Позже, в годы Великой Отечественной войны, судно под огнём авиации и субмарин проводило союзные транспорты арктических Полярных конвоев.

Сегодня корабль работает как петербургский филиал Музея Мирового океана и принимает гостей в нескольких форматах. Если взять билет только на самостоятельный осмотр открытой палубы, можно не спеша обойти судно по периметру от носа до кормы, рассмотреть мощные паровые лебёдки, спасательные шлюпки и сделать кадры акватории Большой Невы и Благовещенского моста. Однако все внутренние помещения при таком формате останутся за закрытыми стальными дверями.

Полноценное знакомство с кораблём даёт обзорная экскурсия с гидом по верхним ярусам и жилым палубам. Вы заходите в парадную кают-компанию с полированными деревянными панелями и старинным пианино, видите аскетичные каюты полярных исследователей и просторные апартаменты капитана и начальника экспедиции. Финальная точка маршрута — подъём в штурманскую и ходовую рубку со штурвалом, магнитным компасом и судовым телеграфом, откуда открывается обзор на носовую палубу с высоты четырёхэтажного дома. Другие интересные локации для школьников мы собрали в статье про отдых с детьми на Васильевском острове.

Маршрут Сердце корабля — как спуститься в машинное отделение ледокола

Главное инженерное сокровище «Красина» скрыто ниже ватерлинии, куда не заходят обычные обзорные группы. Специальная техническая экскурсия «Сердце корабля» ведёт в глубокое машинно-котельное отделение, где сохранились родные паровые машины тройного расширения суммарной мощностью 10 000 лошадиных сил. В мировой музейной практике почти не осталось вековых судовых энергетических установок такой комплектности — со всеми шатунами, цилиндрами, манометрами и котельными топками.

Физически этот маршрут сильно отличается от прогулки по музейному паркету. Небольшую группу ведут вниз по узким и крутым стальным трапам с рифлёными ступенями и латунными поручнями в сопровождении специалиста-механика. Внутри трюма пахнет настоящим машинным маслом и нагретым металлом, а над головой нависают многометровые стальные конструкции и трубопроводы, которые приводили в движение три гребных винта и позволяли кораблю раскалывать арктический лёд с разбега.

Из-за сложной геометрии судовых проходов и крутизны наклонных лестниц на этот сеанс действуют жёсткие правила техники безопасности, которые инструктор проверяет ещё на верхней палубе перед спуском в трюм. Посетителям в открытых босоножках, пляжных сланцах, туфлях на шпильке или в узкой юбке в проходе вниз откажут даже при наличии оплаченного билета.

Подводная лодка С-189 у 15-й линии — семь отсеков и живой перископ

Напротив 15-й линии В.О. у гранитной причальной стенки стоит узкий серый корпус дизель-электрической торпедной подводной лодки С-189. Субмарина проекта 613 была построена в 1955 году буквально по соседству — на стапелях Балтийского завода на Васильевском острове. Это самая массовая серия отечественного подводного флота времён холодной войны, и корабль на набережной Лейтенанта Шмидта сохранил подлинную боевую начинку без переделки прочного корпуса под широкие туристические проходы.

Частный музей на борту С-189 устроен по принципу полного погружения в флотский быт середины XX века. Одиночного осмотра здесь не предусмотрено — малые группы спускаются внутрь вместе с экскурсоводами, в роли которых выступают ветераны-подводники. Они ведут живой диалог и на реальных вентилях и приборах показывают, как работали системы живучести, продувки балластных цистерн и аварийного спасения экипажа с глубины.

За время визита вы последовательно проходите все семь отсеков лодки от носа к корме, перешагивая через высокие комингсы и пригибаясь в круглых межотсечных переборках-люках. Осмотр начинается в первом носовом торпедном отсеке, где прямо между боевыми торпедными аппаратами подвешены складные койки матросов, и ведёт через крошечную каюту командира, рубку акустика и радиста, жилые кубрики и судовой камбуз. В третьем отсеке — центральном посту управления — каждому гостю дают заглянуть в окуляр действующего командирского перископа, покрутить рукоятки и увидеть сквозь оптическую сетку проходящие по Большой Неве суда.

Людям с выраженной боязнью замкнутого пространства или серьёзными ограничениями подвижности перед покупкой билета стоит трезво оценить свои физические возможности. Проходы между дизелями, трубопроводами сжатого воздуха и пультами управления тесные, а круглые люки требуют ловкости при переходе из отсека в отсек.

Сравнение режимов работы и билетов на корабли-музеи набережной

Чтобы совместить оба корабля в один день без пустого ожидания на ветреном берегу, сверьте часы работы касс, возрастные допуски и расписание экскурсионных сеансов.

Лучший день для двойного морского маршрута — любой со среды по воскресенье, за исключением последней среды месяца. Поскольку на субмарину С-189 билеты не продаются онлайн, а группы запускают по мере наполнения у трапа, удобнее сначала прийти к 12:00 на обзорную программу «Красина», в 13:30 спуститься в его машинное отделение, а затем перейти к 15-й линии.

Прямо напротив сходней подводной лодки (наб. Лейтенанта Шмидта, д. 27 / 15-я линия В.О., д. 2) возвышается пятиглавый Успенский храм с золотыми куполами и шатровой колокольней — подворье монастыря Оптина пустынь, построенное в 1895–1897 годах в русском стиле по проекту архитектора Василия Косякова. Храм открыт ежедневно с 09:00 до 20:00, а при подворье работает монастырская трапезная и продуктовая лавка, где сразу после выхода с прохладной палубы можно согреться стаканом горячего пряного сбитня со свежей выпечкой. Больше проверенных мест для обеда на острове собрано в нашем гастрономическом гиде по Васильевскому острову.

Как добраться до причалов от метро Горный институт и где припарковаться

Ещё недавно путь к кораблям на набережной Лейтенанта Шмидта требовал долгой пешей прогулки или поездки на автобусе от старого павильона «Василеостровской», где в будние часы пик (с 08:20 до 09:30 и с 17:30 до 19:00) на вход собираются плотные очереди. Открытие 27 декабря 2024 года станции метро «Горный институт» (оранжевая Линия 4, глубина заложения 70 метров, 6–7 минут без пересадок от «Спасской» и Сенной площади) радикально упростило маршрут.

Поднявшись по эскалаторам из подземного вестибюля «Горного института» на угол Большого проспекта и 24–25-й линий, сверните на соседнюю 22–23-ю линию и идите на юг к Неве. Ровный тротуар длиной 550 метров выведет прямо к борту ледокола «Красин» за 6–7 минут ходьбы. Из других частей острова или с Петроградской стороны до набережной и Большого проспекта идут городские автобусы № 1, № 7, № 128 и № 151 (проезд по карте «Подорожник» стоит 47–51 рубль с пересадочным тарифом «60 минут», разовый жетон в метро — 75–81 рубль). Полную схему дневных и ночных рейсов смотрите в статье про транспорт и мосты Васильевского острова.

Автомобилистам нужно учитывать, что вся набережная Лейтенанта Шмидта и прилегающие к ней линии входят в зону платной городской парковки Санкт-Петербурга. С 08:00 до 20:00 ежедневно, включая выходные и праздники, стоянка оплачивается с 16-й минуты по тарифу от 100 рублей в час (на загруженных участках действует дифференцированный тариф до 150–200 рублей в час, оплата через приложение «Парковки Санкт-Петербурга» или SMS на номер 3065, штраф за неоплату — 3 000 рублей). Бесплатно оставить машину здесь можно только с 20:01 до 07:59 либо западнее улицы Наличной.

Собираясь на причалы, делайте поправку на приморский микроклимат дельты Невы. Акватория Большой Невы полностью открыта западным балтийским ветрам с Финского залива, поэтому на верхней палубе ледокола даже в солнечный июльский день ощутимо свежее, чем в закрытых дворах — непродуваемая ветровка с капюшоном в рюкзаке обязательна. Зимой в дни оттепелей при подходе по старым линиям обращайте внимание на временные сигнальные ленты во время очистки скатных крыш от снега и наледи.

С чем совместить прогулку по набережной и где остановиться рядом

Пеший переход вдоль гранитного парапета Большой Невы от «Красина» у 23-й линии до С-189 у 15-й линии составляет 750 метров и занимает 9 минут спокойного шага. По пути вы проходите мимо монументального ампирного корпуса Санкт-Петербургского горного университета (наб. Лейтенанта Шмидта, д. 45–49 / 21-я линия В.О., д. 2), возведённого в 1806–1811 годах по проекту архитектора Андрея Воронихина с двенадцатиколонным дорическим портиком и скульптурами «Похищение Прозерпины Плутоном» и «Поединок Геракла с Антеем».

Внутри исторического здания расположен Горный музей с Колонным залом, полуторатонной глыбой уральского малахита, полутонным кристаллом горного хрусталя, метеоритами и кованой из стального рельса «Пальмой Мерцалова». Вход в музей бесплатный, но из-за пропускного режима вуза попасть внутрь можно только по оригиналу паспорта РФ и предварительной электронной регистрации на сайте museum.spmi.ru на субботы (1-я и 3-я суббота с 12:00 до 14:30 — самостоятельный осмотр, 2-я и 4-я суббота в 11:00 и 13:00 — сборные экскурсии 12+).

После осмотра обоих кораблей маршрут легко развернуть в любую сторону. В 14–16 минутах ходьбы на запад по Кожевенной линии ждут культурный квартал «Брусницын» (д. 30, вход свободный с 10:00 до 00:00, деревянный променад с лежаками и качелями у воды) и пространство «Севкабель Порт» (д. 40, круглосуточная набережная с видом на вантовый мост ЗСД и цеха бывшего завода «Сименс и Гальске»), а в 8 минутах на север по 29-й линии (д. 2) до 22:00–23:00 открыт музей современного искусства «Эрарта» с отдельным входом в ресторан авторской кухни на первом этаже. Если же тянет к классическому Петербургу XVIII века, идите по набережной на восток мимо сфинксов у Академии художеств к Стрелке — все варианты мы собрали в гиде про пешеходные маршруты по линиям и набережным.

Чтобы жить в 5–10 минутах ходьбы от набережной Лейтенанта Шмидта, метро «Горный институт» и креативных кластеров Гавани, присмотритесь к бутик-отелям (например, «Среда») и дизайнерским апартаментам вокруг Большого проспекта В.О. (дома 60–103) и 24–29-й линий (3 800–5 500 рублей в сутки в межсезонье и 7 500–13 500 рублей летом). Тем, кто мечтает встречать закаты над открытым Финским заливом в современных домах с закрытыми дворами-стилобатами, подойдут видовые студии первой береговой линии Южного намыва (ЖК «Golden City», «Я — Романтик», «Аквилон ZALIVE» по цене 3 000–4 500 рублей с октября по апрель и 6 000–11 000 рублей летом).

Для деловых поездок инженеров и специалистов по судостроению внутри района работают бизнес-отели 4 звезды на Среднем и Малом проспектах и сервисные апарт-комплексы на Уральской улице и у метро «Приморская» с кухнями и полной отчётностью по ЭДО. Подробный разбор кварталов смотрите в статье про выбор отелей и апартаментов на Васильевском острове, точные телефоны и адреса музеев — в Справочнике района, а забронировать жильё без посредников поможет каталог проверенных апартаментов и отелей партнёров VEYA.