Златоуст, Большие Айские притёсы, Пороги, Сатка и высокогорное озеро Зюраткуль · Индустриальное наследие и памятники

Урочище Пороги и старейшая каменная плотина ГЭС на реке Большая Сатка

Как устроена единственная в России плотина из дикого кварцита 1910 года, откуда снимать водопад в каньоне и как проехать 18 километров лесного грейдера от Бердяуша.

Редакция VEYA · Обновлено 2026-11-04

Когда спускаешься с каменистого перевала хребта Уары в узкую таёжную котловину, шум падающей воды слышен за полкилометра сквозь стену вековых елей. В глубине каньона реки Большая Сатка стоит массивная дуговая плотина, сложенная не из привычного серого железобетона, а из грубо отёсанных глыб уральского кварцитового песчаника. Потемневшая от сырости кладка удерживает зеркало лесного пруда, а под арками старых цехов с красной кирпичной трубой кипит белая пена водосброса — ради этого индустриального пейзажа эпохи модерна сюда едут фотографы и исследователи горнозаводского Урала.

Инженерный феномен 1910 года — плотина из дикого камня и завод ферросплавов

В начале XX века Уральское электрометаллургическое товарищество во главе с русским инженером Александром Шуппе и французскими акционерами решило построить на порожистом участке Большой Сатки первый в Российской империи электрометаллургический завод. Проект гидроузла разработал петербургский профессор гидравлики Борис Александрович Бахметев. В 1908–1910 годах сотни каменотёсов и крестьян из окрестных деревень вручную возвели в глухом урочище плотину и заводские корпуса, укладывая местный дикий камень на цементном растворе.

Уже летом 1910 года электропечи выдали первые в стране партии ферросилиция и феррохрома, избавив отечественную сталелитейную промышленность от дорогого европейского импорта. Саму плотину спроектировали в форме плавной дуги, обращённой выпуклой стороной против течения реки: под давлением миллионов кубометров воды каменные блоки ещё плотнее расклинивают друг друга и упираются в скальные берега каньона.

Кварцитовый песчаник для стройки добывали прямо на соседних склонах и спускали в котловину по рельсовым бремсбергам. Путешественники нередко путают в навигаторах эту старинную каменную ГЭС на Большой Сатке с современной бетонной водосливной плотиной в верховьях той же реки — та расположена в 60 километрах южнее и удерживает высокогорное озеро в национальном парке Зюраткуль.

Отсутствие железобетонной облицовки сохранило живую фактуру каждого обтёсанного вручную валуна. В солнечную погоду мокрая кварцитовая ступенчатая стена переливается оттенками от охристого и графитового до изумрудного мха, а звук падающей с семиэтажной высоты воды заполняет всё ущелье.

Немецкие турбины, консервация 2017 года и правила осмотра комплекса

Единым ансамблем с плотиной под левым берегом стоит двухэтажное здание электростанции и плавильного цеха, сложенное из бутового камня с декоративными кирпичными сводами окон. В машинном зале в 1910 году смонтировали две гидротурбины немецкой фирмы «Бригм и Нагель» из Гамбурга с генераторами «Сименс-Шуккерт» суммарной мощностью около 1360 киловатт и третью малую турбину на 55 киловатт для освещения заводского посёлка. Вода подавалась на лопатки рабочих колёс по напорному трубопроводу с чугунными задвижками, а за стеной гудели дуговые электропечи системы французского металлурга Поля Эру.

Порожские агрегаты исправно вращались и давали ток для посёлка на протяжении 107 лет подряд, пережив две мировые войны и смену эпох. Выплавку ферросплавов и производство огнеупоров в цехах свернули в 2001 году, а весной 2017 года из-за критического износа механизмов, прогнивших деревянных щитов водосброса и отсутствия финансирования была законсервирована и сама гидроэлектростанция.

Сегодня турбинный зал, ремонтная кузница и химическая лаборатория закрыты на замок ради безопасности посетителей, поэтому комплекс осматривают снаружи во время самостоятельной пешей прогулки. Туристы спускаются по каменистой дорожке к фасаду машинного зала, разглядывают массивные чугунные маховики подъёмных затворов на гребне, кованые решётки и высокую кирпичную трубу бывшего плавильного цеха. Перелезать через ограждения на скользкий парапет водослива или проникать внутрь аварийных корпусов через окна опасно из-за ветхих перекрытий.

Смотровые точки на водопад, Порожский пруд и скалы хребта Уары

Главная точка для съёмки находится на левом берегу реки Большая Сатка, чуть ниже кирпичного здания станции. Отсюда открывается классический фронтальный ракурс на каменную дугу, по уступам которой с грохотом обрушивается река. Самый мощный водопад в Порогах бушует с конца апреля по первую половину июня во время таяния горных снегов, а также после затяжных летних ливней, когда водяная пыль поднимается над каньоном плотным облаком и рождает радугу. В засушливом августе поток разделяется на отдельные серебристые струи, обнажая рельефную бутовую кладку.

Вторая видовая площадка расположена наверху у правого крыла дамбы, где грунтовая дорога выходит к берегу Порожского пруда. Здесь ревущий поток мгновенно сменяется абсолютной тишиной: узкое глубокое водохранилище зажато между крутыми таёжными склонами хребтов Уары и Чулковский, а в тёмной воде отражаются пихты. Зимой замёрзший водосброс превращается в каскад голубых и бирюзовых ледяных торосов, соперничающий по графичности с отвесными скалами Больших Айских притёсов.

Ради панорамных кадров сверху стоит подняться по лесной тропе на склон хребта Уары на высоту 150–200 метров над уровнем пруда, откуда видны изгиб реки и крыши старого посёлка. Планируя выход на лесные тропы и каменные осыпи, учитывайте суровый нрав местной природы: с мая по конец июня в траве и подлеске Саткинского района высока активность таёжных клещей, поэтому плотная закрытая одежда и акарицидный спрей обязательны. В дождливую погоду валуны у воды покрываются скользкой плёнкой лишайников, а температура в тенистом ущелье всегда на 4–6 градусов ниже, чем в Сатке.

Дорога через Бердяуш и перевал Уары — маршруты подъезда к Порогам

Главное логистическое правило поездки в урочище Пороги — полное отсутствие рейсовых автобусов непосредственно до плотины. Путешественники без личного автомобиля сначала добираются до крупных транспортных узлов района по железной дороге или трассе М-5 «Урал». Если вы едете из Челябинска в Златоуст на скоростной «Ласточке» (2 часа 15 минут — 2 часа 30 минут, от 550–650 рублей) или обычной электричке (3 часа 15 минут, от 450 рублей), от златоустовского вокзала на улице Аносова, 271 удобно проехать на высокогорном трамвае № 1 или № 3 (30–35 рублей) до автовокзала и пересесть на автобус до Сатки.

В центре самой Сатки пассажирского железнодорожного вокзала нет: поезда дальнего следования и электрички останавливаются на станциях Транссиба Бердяуш (20 километров от города) и Сулея (18 километров от Сатки, удобна для старта к реке Ай и посёлку Межевой). На машине путь от Сатки до рабочего посёлка Бердяуш идёт по ровному асфальту, но сразу за железнодорожным переездом и деревней Романовка начинается таёжный подъём через перевал хребта Уары с каменистым покрытием, промоинами и затяжным крутым спуском к реке.

Летом в сухую погоду лесной участок от Романовки аккуратно преодолевает любой легковой седан со скоростью 25–35 км/ч, но весной в распутицу и после осенних дождей глинисто-каменистый спуск с перевала требует кроссовера и уверенных навыков вождения. При планировании зимнего или межсезонного выезда со стороны Златоуста учитывайте капризы высокогорного участка трассы М-5: во время снегопадов большегрузы буксуют на подъёме, собирая пробки на 2–4 часа. Подробные расписания и контакты перевозчиков собраны в нашей статье про транспорт и дороги к Порогам и Зюраткулю.

Ночёвка у шумящей плотины или в Сатке — базы отдыха, связь и продукты

Бытовая среда внутри урочища Пороги устроена предельно аскетично, что сохраняет атмосферу затерянного в тайге памятника. Мобильные сети всех операторов (МТС, МегаФон, Билайн, Tele2) пропадают ещё на подъёме на перевал хребта Уары, поэтому офлайн-карты (Яндекс Карты, Organic Maps) нужно загрузить в память смартфона заранее. В маленьком посёлке у реки нет сетевых супермаркетов, аптек и банкоматов.

Закупить питьевую воду, перекус для пикника, репелленты и снять наличные рубли необходимо перед выездом в Сатке. Вдоль улицы Солнечной и проспекта Мира там работают супермаркеты «Пятёрочка», «Магнит», «Монетка» и банкоматы Сбера, а плотно пообедать можно в кафе «Дача» и пекарнях (средний чек 500–900 рублей) или в тавернах на берегу городского пруда (чек 800–1400 рублей).

Если хочется остаться в каньоне на ночь и засыпать под мерный гул воды, прямо у плотины принимают гостей база отдыха «Пороги» и несколько частных усадеб с бревенчатыми срубами и банями: аренда номера или домика стоит 3000–5000 рублей в сутки. Знаменитый двухэтажный кирпичный historic-отель «Пороги» с полукруглыми балконами над рекой долгое время закрыт на реконструкцию, а единственная связь с внешним миром на действующей турбазе работает через спутниковый Wi-Fi.

Семьи с детьми и те, кто ценит вечерний городской комфорт с горячим душем и ресторанами, предпочитают возвращаться на ночёвку в Сатку. В центре города удобно остановиться в гостинице «Сатка» на улице Солнечной, 29 (от 2500–3500 рублей в сутки), откуда за 40 минут по ровным тротуарам (3,5 километра) или за 7 минут на такси легко добраться до исторического квартала у воды.

Там на улице Бочарова, 15 раскинулся развлекательный комплекс «Сонькина лагуна» со средневековым замком, пиратским кораблём и катером на каменный остров «Дупло орла»: дневной билет с пляжем и горками стоит 1200–1500 рублей, а номера в гостинице «Лагуна» и домиках на острове сдаются за 4500–8000 рублей в сутки. Сравнить таёжные базы с городскими отелями поможет наш обзор отелей и глэмпингов Сатки и Златоуста, а также актуальный каталог проверенных апартаментов и отелей партнёров VEYA.