Сыктывкар, Финно-угорский этнопарк в Ыбе и столбы выветривания плато Маньпупунёр (Коми) · Горный туризм и национальные парки

Национальный парк Югыд Ва в Коми — гора Народная, Манарага и сплавы по рекам

Практический гид по Приполярному Уралу — заброска на вахтовках из Инты и Печоры, пропускной режим, штурм высшей точки Урала, ночёвки в приютах и сплавы по Кожиму.

Редакция VEYA · Обновлено 2026-11-05

На севере Республики Коми, в сотнях километров от равнинного Сыктывкара, тайга упирается в зубчатые стены Приполярного Урала. Здесь раскинулся национальный парк «Югыд Ва» (в переводе с коми языка — «Светлая вода») площадью 1,89 млн гектаров. Это крупнейший национальный парк России, который вместе с расположенным южнее Печоро-Илычским заповедником образует объект Всемирного наследия ЮНЕСКО «Девственные леса Коми». Внутри резервата нет асфальтированных шоссе: тропы к вершинам и горным рекам идут по валунам-курумникам и альпийской тундре.

География Приполярного Урала — границы Югыд Ва и отличие от Маньпупунёра

Первое правило планирования экспедиции в Коми — чётко развести на карте два соседних, но административно разных особо охраняемых резервата. Южнее, в Троицко-Печорском районе на Северном Урале, лежит Печоро-Илычский биосферный заповедник со столбами выветривания (останцами высотой 30–42 метра) на плато Маньпупунёр и опытной лосефермой 1949 года в посёлке Якша.

В заповедник действуют отдельные квоты дирекции (пгт Якша, ул. Ланиной, 8), жёсткие сезонные окна (летом с 15 июня по 15 сентября передвижение разрешено только по деревянным настилам, зимой — с 1 февраля по 31 марта) и вертолётные туры на Ми-8 за 65 000–95 000 рублей с человека. Подробный разбор этих правил собран в гиде Столбы выветривания на плато Маньпупунёр и лосеферма в Якше.

Национальный парк «Югыд Ва» расположен севернее — непосредственно на хребтах Приполярного Урала, а его дирекция и контрольно-пропускные пункты привязаны к городам Вуктыл, Печора и Инта. В отличие от заповедного режима южного соседа, «Югыд Ва» открыт для самостоятельных и коммерческих треккинговых групп, восходителей, водников и лыжников, оформивших именное разрешение.

Главный магнит территории — самый высокий горный узел двухтысячекилометрового Уральского пояса. Над каровыми озёрами и ледниками доминирует массивная куполообразная гора Народная (1895 м) — абсолютная вершина Урала. В полутора десятках километров от неё возвышается гора Манарага (1662 м), чьё название с ненецкого языка переводится как «медвежья лапа». Её крутой скальный гребень, рассечённый на 7 острых зубцов, виден из таёжной долины за десятки километров. Между хребтами текут горные реки Кожим, порожистая Балбанью, а также полноводные Косью и Щугор.

Если ваша цель — встать на высшую точку Уральских гор и увидеть панораму обоих склонов хребта за один отпуск, планируйте связку Народной и Манараги в интинском секторе. Любителям диких таёжных рек с минимальным числом встречных групп подойдут водные нитки по Косью и Щугору со стороны Печоры или Вуктыла.

Заброска в горы через Инту и Печору — поезда Северной ж/д и вахтовки Урал

Ни до одного входа в «Югыд Ва» нельзя доехать на обычном легковом автомобиле из столицы республики. Если вы начинаете маршрут через Сыктывкар, вы прилетаете в международный аэропорт имени П. А. Истомина (ул. Советская, 88), принимающий прямые двухчасовые рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга, а также региональные борта «Комиавиатранса» (включая Печору, Ухту, Усинск, Воркуту и старообрядческую Усть-Цильму, где 11–12 июля водят хороводы на празднике «Усть-Цилемская горка»). От терминала аэропорта до железнодорожного вокзала Сыктывкар (ул. Морозова, 1) всего 10–15 минут езды на автобусах №5 и №174 или 150–250 рублей на такси.

Основная транспортная артерия, ведущая к горам — Северная железная дорога. Для походов к Народной и Манараге точкой старта служит город Инта (железнодорожная станция Инта-1, она же Верхняя Инта). Круглогодичной автодороги до Инты не существует: сюда идут фирменный поезд №054Я «Сыктывкар — Усинск» или поезда воркутинского направления из Москвы и Петербурга (от узловой станции Микунь путь занимает 14–18 часов). Для маршрутов на реку Косью и к хребту Сабля туристы выходят раньше — на станции Печора (11–15 часов от Микуни).

На привокзальной площади станции Инта-1 группы встречают полноприводные трёхосные вахтовки «Урал» или вездеходы на шинах сверхнизкого давления «Трэкол», аккредитованные парком и туроператорами. Машины проходят проверку на контрольно-пропускном пункте и уходят на восток по старой лесовозной и рудничной грунтовой дороге через броды таёжных рек. Заброска в кузове вахтовки от станции Инта-1 до горных баз (120–140 км) занимает от 5 до 7 часов непрерывной тряски по камням и глубоким колеям. Все расписания поездов и стыковки внутри региона разобраны в статье Транспорт Сыктывкара и Республики Коми.

Восхождение на гору Народная и зубцы Манараги — приюты Желанное и Сана-Вож

В интинском секторе сформирована сеть опорных баз и горных приютов («Желанное», «Сана-Вож», «Озёрная», «Переправа» и стоянка у подножия Манараги). Они позволяют ходить в радиальные выходы без тяжёлых экспедиционных рюкзаков или разбивать треккинг на дневные переходы. Самая высокогорная точка автозаброски — база «Желанное» на берегу длинного тектонического озера Большое Балбанти у бывшего подземного кварцевого рудника. Отсюда на высоте около 650 метров над уровнем моря начинаются тропы прямо в гольцовую зону.

Подъём на Народную от базы «Желанное» в ясную погоду занимает один полный ходовой день (8–11 часов туда и обратно, около 22–24 км с набором высоты более 1200 метров). Тропа идёт вдоль каскада озёр Малое Балбанти и Бублик, поднимается по затяжному склону из крупного живого курумника (нагромождений кварцитовых глыб) на перевал Кар-Кар и выводит на широкую каменную вершину с триангуляционным туром и поклонным крестом. Альпинистские верёвки и кошки летом здесь не нужны, но из-за подвижных камней обязательны высокие треккинговые ботинки с жёсткой фиксацией голеностопа и телескопические палки.

Чтобы подойти к Манараге, группы либо доезжают на вахтовке до приюта «Сана-Вож» и переправы через Кожим, либо совершают пеший переход через перевал Кар-Кар в лесистую долину одноимённой реки. На правый (первый) зубец ведёт крутая осыпная тропа со скальными ступенями от перевала Студенческий: штурм требует выносливости и отсутствия боязни высоты, тогда как остальные шесть зубцов гребня доступны только альпинистам со страховкой. На базах парка стоят рубленые деревянные избы с нарами, печным отоплением и дровяными банями по цене от 800 до 2 000 рублей за место в сутки. Обзор всех вариантов ночлега в регионе смотрите в материале Отели Сыктывкара, гостевые дома в селе Ыб и базы отдыха у Печоры.

Если у вас в запасе всего 4–5 дней между поездами, заказывайте сквозную вахтовку сразу до «Желанного» для штурма высшей точки Урала. Для полноценного знакомства с парком закладывайте 7–9 дней на кольцевой пеший маршрут через перевал Кар-Кар в долину Манараги с выходом к переправе через Кожим.

Сплавы по рекам Кожим, Балбанью и Косью — сравнение пеших, водных и лыжных туров

Водные маршруты по «Югыд Ва» позволяют совместить горные панорамы с отдыхом от тяжёлого рюкзака. Популярная связка начинается от озера Большое Балбанти: сделав радиальные выходы на вершины, группы собирают катамараны или пакрафты и сплавляются по быстрой реке Балбанью, впадающей в полноводный Кожим. Вода здесь настолько прозрачна, что на глубине трёх-четырёх метров отчётливо виден каждый камень на дне.

По пути водники проходят несложные шиверы и пороги (II–III категории сложности в зависимости от уровня воды), любуются береговыми скалами-останцами во главе с каменным идолом «Каменная баба» и финишируют прямо у железнодорожного моста станции Кожим или разъезда 1952 км. Оттуда путешественники садятся на рабочий или пассажирский поезд обратно в Инту или Печору. Альтернативный водный маршрут стартует со стороны Печоры и ведёт по реке Косью мимо остроконечного Саблинского хребта.

С конца февраля по апрель, когда световой день удлиняется, а русла рек и курумники укрыты плотным фирном, в горы приходят лыжные экспедиции и снегоходные туры. Протестировать экипировку перед выходом на Приполярный Урал или покататься на беговых лыжах налегке можно под Сыктывкаром в селе Выльгорт (ул. Северная, 3а/1, 7 км от центра столицы). Здесь с конца октября по конец апреля работает Республиканский лыжный комплекс имени Раисы Сметаниной с освещёнными трассами от 1 до 10 км и прокатом инвентаря за 250–350 рублей в час (а в самом городе на Октябрьском проспекте, 160 можно по записи посетить тропическую оранжерею Ботанического сада Коми НЦ УрО РАН за 250–400 рублей). Общую картину всех природных зон региона даёт наш Большой путеводитель по Сыктывкару, селу Ыб и чудесам Коми.

Для первого визита на Приполярный Урал оптимален комбинированный пеши-водный тур из Инты: вы подниметесь на Народную налегке, а обратный путь проделаете на катамаране по скальному каньону Кожима без повторной тряски в кузове вездехода.

Погода в горах, гнус и экипировка — как подготовиться и что привезти из похода

Приполярный Урал не прощает легкомысленного отношения к климату. Погода на хребтах крайне нестабильна даже в макушку лета: в июле солнечное утро за полчаса сменяется плотным туманом с видимостью 10 метров, шквалистым ветром и зарядами мокрого снега с ночными заморозками. На горных кордонах нет сотовой связи и центрального водопровода — даже летом каждому участнику необходим спальный мешок с температурой комфорта −5…0 °C, штормовая мембранная куртка, флисовый слой и зарегистрированный в МЧС спутниковый трекер или телефон у гида. Закладывайте в график минимум 1–2 резервных дня на случай непогоды на перевале (а при планировании вертолётных забросок на Урале задержки вылетов по метеоусловиям на 1–3 суток происходят регулярно).

Вторая сезонная особенность — период белых ночей (с конца мая до середины июля сумерки остаются светлыми, поэтому для сна в палатке и избах берите плотную маску на глаза) и яростный таёжный гнус. В июне и первой половине июля в речных долинах стоит пик активности комаров, мошки и крупных слепней. Городские аптечные спреи здесь бессильны: берите шляпу-накомарник, плотную штормовку с манжетами и аэрозоли с содержанием ДЭТА от 30 до 50%. Самое комфортное время без мошкары и зимних морозов в −30…−38 °C — вторая половина июля, август и золотая первая декада сентября.

Если до или после экспедиции вы делаете остановку в Сыктывкаре, отдохнуть с горячим душем и спа-зоной можно в отелях центра — «Авалон» 4* (ул. Интернациональная, 133, от 5 500–7 500 руб./сутки), «Дворцовый» 4* (ул. Первомайская, 62, от 5 000–7 000 руб.), гостинице «Сыктывкар» 3* (ул. Коммунистическая, 67, от 4 200–6 000 руб.) и апарт-отеле «Куратов» 3* (ул. Куратова, 64, от 4 000–5 500 руб.). Ближе к ж/д вокзалу работают отель «Палас» 3* (ул. Первомайская, 40), гостиница «Печора» (Октябрьский пр., 120, от 2 800–4 200 руб.) и посуточные квартиры микрорайона Орбита (2 500–4 500 руб.). Актуальные варианты размещения удобно проверять через каталог проверенных апартаментов и отелей партнёров VEYA.

Закупить недостающий газ, продукты в раскладку или сувениры перед вылетом можно в ТРЦ «Макси» (Октябрьский пр., 141 с гипермаркетом «Лента»), ТРЦ «Июнь» (Октябрьский пр., 131/3), ТРЦ «Парма» и ТЦ «Аврора» на улице Коммунистической. А за главными экспедиционными деликатесами — сыровяленой олениной, колбасами предприятия «Инта Приполярная», воркутинскими чипсами из оленины, вареньем из морошки и пихтовым напитком «Асьядор» — загляните в фирменные магазины «Матӧ» («Близко») и «Воркутинская оленина». Подробнее о северных вкусах читайте в гиде Гастрономия Сыктывкара и коми кухня, а точные телефоны служб и дирекций парков держите под рукой в Справочнике района.