Коломенское, Царицыно, Нагатинский Затон и Южный речной вокзал · Речной транспорт и круизы

Речные электросуда Синичка на юге Москвы — маршруты от Новоспасского до Печатников

Полная схема причалов южных водных маршрутов №2 и №3, пересадки на одной воде, оплата картой «Тройка» или биометрией и прогулки у реки в любой сезон.

Редакция VEYA · Обновлено 2026-10-24

Широкие излучины Москвы-реки между Новоспасским мостом, Нагатинской поймой и Печатниками десятилетиями разрезали южные районы столицы на изолированные берега, заставляя пассажиров делать большие крюки через метромосты. С развитием регулярного речного электротранспорта и запуском третьего водного маршрута берега соединились в единую линию. Компактные суда ледового класса швартуются к круглым павильонам каждые 15–20 минут даже в январские морозы, превращая городскую переправу в панорамный рейс мимо древних монастырей, судоверфи и холмов Коломенского.

Устройство электросудов Синичка и причалов-шайб в круглогодичной навигации

Московские регулярные электросуда — первый в мире круглогодичный водный городской транспорт на полностью электрической тяге с корпусом ледового класса, способным уверенно идти по битому льду толщиной до 20 сантиметров. Главная серия этих 21-метровых судов названа в честь столичной речки «Синичка», а каждый борт на южных линиях носит имя одной из малых рек Москвы — на воду выходят «Жужа», «Городня», «Битца», «Котловка» и их близнецы. Общую картину того, как водные линии связывают парки и набережные ЮАО, даёт путеводитель по южному дворцово-речному фасаду Москвы.

В салоне без единой ступеньки на входе помещаются до 50 пассажиров. Пространство закрыто тёплым панорамным остеклением, переходящим в прозрачный скошенный потолок, а мягкие кресла стоят попарно вокруг деревянных столиков со встроенными USB-разъёмами и розетками для зарядки ноутбуков. На борту работает бесплатный Wi-Fi, информационные экраны показывают скорость хода и время до следующей остановки, в корме оборудован просторный туалет с пеленальным столиком, а на носовой площадке выделены крепления для велосипедов, самокатов и колясок.

Посадка идёт через плавучие круглые причалы-шайбы диаметром 10 или 16 метров с круговым остеклением, диванами ожидания, кофейными автоматами и электронными табло. Когда судно швартуется, автоматический трап выдвигается вровень с палубой, а тяговые батареи за пару минут стоянки пополняют запас энергии от береговой станции ультрабыстрой зарядки — поэтому в салоне нет запаха дизеля, вибрации мотора и масляных пятен на воде.

Маршрут номер 2 от ЗИЛа до Печатников — схема десяти причалов у парков и затонов

Южный регулярный маршрут №2 «ЗИЛ — Печатники» протянулся более чем на 9 километров по извилистому руслу Москвы-реки и акватории Нагатинского затона. В отличие от прямых транзитных линий, здесь электросудно по очереди заходит на оба берега, заглядывает в глубокий затон к судоверфи и огибает Нагатинскую пойму, связывая деловые кварталы, жилые набережные и парковые зоны.

Ключевая точка притяжения в середине линии — реконструированный в 2023 году Южный речной вокзал со смотровой крышей (проспект Андропова, 11, корп. 2). Белое модернистское здание-лайнер с 14-метровым шпилем и пятью женскими скульптурами морей вмещает зал ожидания, экспозицию Музея транспорта Москвы и бесплатную обзорную крышу с шезлонгами. От станции метро «Технопарк» через восьмиполосный проспект Андропова сюда перекинут 222-метровый крытый надземный мост с траволаторами и лифтами, от спуска которого до причала вокзала 650 метров через Южный ландшафтный парк.

После вокзала судно заходит в горловину Нагатинского затона к причалу «Московская верфь», где прямо на берегу собирают новые электросуда, и швартуется у «Нагатинского Затона». Рядом с ним в январе 2025 года открылся 219-метровый велопешеходный мост в форме полумесяца с 32-метровой мачтой, сокративший путь между улицей Речников и одноимённой станцией БКЛ с 25 до 3 минут. Сама станция метро с 12 мозаичными рыбами из смальты и натурального камня (включая 14-метровую щуку) подробно описана в гиде про полуостров Нагатинский Затон и мост-полумесяц.

На правом берегу причал «Кленовый бульвар» выводит к северному входу в музей-заповедник и началу обновлённой летом 2025 года Царской набережной в Коломенском. Этот 3,5-километровый променад с деревянным настилом из лиственницы шириной до 12 метров над водой и велодорожкой зимой превращается в линейный каток длиной 1,7 километра. Поднявшись от реки по лестнице или серпантину на 40-метровый холм, вы выйдете к 62-метровой шатровой церкви Вознесения Господня 1532 года (проспект Андропова, 39, стр. 1, билет 200–350 рублей) и Передним воротам Государева двора.

Если ваша цель — проехать весь маршрут №2 от «ЗИЛа» до «Печатников» как обзорную речную экскурсию, закладывайте 50–55 минут чистого времени на воде. Для быстрой же переправы между полуостровом Нагатинский Затон, Южным речным вокзалом и парком «Коломенское» у «Кленового бульвара» поездка займёт всего 12–20 минут.

Маршрут номер 3 Новоспасский — ЗИЛ и речной путь вдоль древних монастырей

В июне 2025 года флот на юге Москвы пополнился маршрутом №3 «Новоспасский — ЗИЛ» протяжённостью 5,4 километра. Он подхватил эстафету у причалов «ЗИЛ» и «Автозаводский мост» и повёл суда дальше на север к Таганке. На этих двух общих причалах маршруты №2 и №3 стыкуются на одной воде — достаточно выйти из салона, подождать 10–15 минут в тёплом павильоне и пересесть на борт соседней линии, чтобы проплыть от Новоспасского моста до самых Печатников.

Главная ценность третьего маршрута для путешественника — возможность увидеть с воды пояс древних обителей, защищавших южные подступы к Кремлю. Стартовый причал «Новоспасский» на Краснохолмской набережной (10 минут пешком от метро «Пролетарская») расположен рядом с двумя памятниками зодчества XVII века. На высоком холме возвышаются мощные крепостные стены Новоспасского монастыря (Крестьянская площадь, 10) — родовой усыпальницы бояр Романовых.

В пяти минутах ходьбы от него по улице Крутицкой, 17 скрывается Крутицкое патриаршее подворье (вход свободный с 08:00 до 20:00) — заповедный квартал Москвы XVII века с булыжной мостовой, Успенским собором, крытыми краснокирпичными галереями и Крутицким теремком 1694 года работы Осипа Старцева, украшенным многоцветными поливными изразцами. Подробные пешие треки между обителями собраны в статье про монастыри-сторожи южного рубежа Москвы.

Идя от «Новоспасского» вниз по течению, судно делает остановки у деловых кварталов на причале «Дербеневская набережная» и у обновлённого стадиона на причале «Торпедо», а затем швартуется к «Симоновскому». Отсюда за 7–8 минут пешком по Восточной улице, 4 можно подняться к Симонову монастырю с пятигранной крепостной башней «Дуло» XVI века, возведённой зодчим Фёдором Конём. А со следующего причала «Автозаводский мост» удобно дойти до старейшего в столице Свято-Данилова монастыря (Даниловский Вал, 22, у метро «Тульская»), основанного князем Даниилом Московским в 1282 году.

Тарифы по карте Тройка биометрии и проездным Единый с расчётом времени в пути

Речные электросуда полностью встроены в билетную систему Московского транспорта: здесь нет касс с бумажными посадочными купонами или сайтов предварительного бронирования. При входе на плавучий причал вы прикладываете к турникету карту «Тройка» (тариф «Кошелёк»), банковскую карту или проходите по взгляду в камеру биометрии Face Pay. Дети до 7 лет в сопровождении взрослых путешествуют бесплатно.

При разовой оплате стоимость зависит от сезона (с 1 мая по 30 сентября действует летний тариф, с 1 октября по 30 апреля — сниженный зимний). Самое же выгодное правило действует для владельцев длинных безлимитных проездных — если на «Тройку» или в приложение записан абонемент «Единый» на 30, 90 или 365 дней (включая тарифы для обучающихся), турникет списывает 0 рублей, позволяя совершать речные поездки хоть каждый день.

Если нужно быстро сменить локацию на суше, водные линии страхуются рельсовым каркасом (63 рубля по «Тройке» с бесплатной пересадкой между метро, МЦК и МЦД в течение 90 минут). Замоскворецкая линия («Технопарк», «Коломенская», «Каширская») везёт до Кремля за 12–15 минут по открытому Нагатинскому метромосту, а вдоль проспекта Андропова с интервалом 4–7 минут по выделенной полосе идёт экспресс е80 до «Таганской». Полная схема развязок разобрана в статье про транспортную логистику юга Москвы.

Готовые сценарии прогулок с воды — где поесть у причалов и переночевать у реки

Связав речные линии с береговыми парками, легко выстроить два сценария на целый день. Первый — «Исторический без подъёмов в гору»: приехать на метро к станции «Каширская» (выходы 3–4), осмотреть деревянный дворец царя Алексея Михайловича (проспект Андропова, 39, стр. 69, единый билет 700 рублей), плавно спуститься через Голосов овраг и Государев двор в музей-заповедник Коломенское к причалу «Кленовый бульвар» и уплыть на вечернем электросудне в сторону ЗИЛа и Новоспасского моста.

Второй сценарий — «Курортный и семейный»: приплыть к причалу «Южный речной вокзал» и за 4–11 минут дойти до парка развлечений Остров Мечты (проспект Андропова, 1), где помимо крытых галерей в августе–сентябре 2026 года открылась уличная часть на 200 тыс. м² с 68-метровой башней падения (билет «Всё включено» от 2900–3300 рублей в будни и от 3600–4200 рублей в выходные). В жаркий день от этого же причала идут в открытый пляжный комплекс Dream Beach Club с 5 подогреваемыми бассейнами (+28…+30 °C, шезлонг от 2500 рублей в будни и 3500–4000 рублей в выходные, тогда как в самой Москве-реке купание запрещено).

Пообедать прямо у воды можно на трёх ключевых причалах. В здании Южного речного вокзала работает видовой ресторан «Волга-Волга» с летней верандой, где подают уху, стерлядь, щучьи котлеты и чебуреки (средний чек 1800–2500 рублей), а в соседнем городском променаде «Острова Мечты» открыто более 35 кафе и фуд-корт (Osteria Mario, «Швили», «Теремок», чек 600–1800 рублей).

У причалов «Московская верфь» и «Нагатинский Затон» вдоль набережной ЖК «Ривер Парк Коломенское» (Корабельная улица, 1–5) выстроились семейные бистро, пиццерия, пекарни и Surf Coffee с видом на яхты (чек 700–1500 рублей). На правом берегу у причала «Кленовый бульвар» в стеклянных павильонах продают блины, сбитень и кофе (500–1200 рублей), а для горячего обеда с детьми у метро «Коломенская» подойдут кулинария «Братья Караваевы» (проспект Андропова, 26, чек 600–900 рублей) или рестораны в ТРЦ «Нора» (проспект Андропова, 22).

Чтобы проснуться с видом на акваторию, удобнее всего остановиться в гостиничном узле у метро «Технопарк» и Даниловской набережной. В 100 метрах от траволатора к вокзалу стоит 24-этажный апарт-отель YES Technopark (проспект Андропова, 10, студии с кухнями 6800–9500 рублей в сутки в межсезонье и 9500–14 000 рублей летом; просите этаж выше 18-го или окна во двор, чтобы не слышать метромост). Рядом сдаются дизайнерские квартиры в башнях Dream Towers (8000–15 000 рублей в сутки), а ближе к причалу «Автозаводский мост» работает видовой Palmira Business Club 4* со SPA на 12-м этаже (Новоданиловская набережная, 6, корп. 2, 8500–13 500 рублей).

Внутри самого парка недалеко от причала «Кленовый бульвар» можно пожить среди яблоневых садов в корпусе гостиницы «Коломенское» (улица Большая, 84, стандарт 6500–8500 рублей) либо выбрать сетевой Intourist Kolomenskoye 4* (Каширское шоссе, 39Б, 5500–8000 рублей, выбирайте нечётные номера на парк). Актуальные варианты размещения собраны в каталоге проверенных апартаментов и отелей партнёров VEYA.

Планируя речную прогулку, учитывайте два честных сезонных фактора. В солнечные майские и летние выходные с 12:00 до 18:00 на причалах «Южный речной вокзал» и «Кленовый бульвар» желающих прокатиться больше, чем 50 мест в салоне одного судна, поэтому посадку иногда приходится ждать второй борт (около 20–30 минут) — лучше приходить к причалу утром до 11:00 или в будни. С ноября по март внутри салона тепло, но открытые подходы по Нагатинской пойме и набережной продуваются сырым ветром с незамерзающей реки, а на проспекте Андропова перед метромостом с 17:30 до 20:00 собираются заторы. Точные расписания и адреса береговых служб смотрите в Справочнике района.