Кронштадт · Достопримечательности

Петровский док и Итальянский пруд пешком за два часа

Двухчасовой пеший маршрут по старейшим гаваням Кронштадта: нулевая отметка Кронштадтского футштока и мареограф у Синего моста, грандиозный самотёчный канал Петровского дока, пушки у Итальянского пруда и корабли на Зимней пристани.

Редакция VEYA · Обновлено 2026-10-17

С чего начать прогулку у Синего моста и футштока

Удобная отправная точка для пешей прогулки по приморской части Кронштадта — Синий мост через Обводный канал на Макаровской улице. На гранитном устое моста со стороны залива закреплена медная пластина Кронштадтского футштока. От её нулевой отметки в России и странах Содружества отсчитывают абсолютные высоты на суше, глубины морей на навигационных картах и даже параметры орбит космических аппаратов. Если спуститься взглядом к кромке воды, хорошо видна металлическая шкала с делениями, по которой веками вычисляли балтийские наводнения.

Павильон с мареографом и блокадная колюшка

Рядом с мостом стоит жёлтый павильон с мареографом — самопишущим прибором, который круглосуточно фиксирует колебания уровня Балтики. А прямо на гранитной стенке набережной, чуть ниже чугунных перил, прикреплён крошечный бронзовый памятник блокадной колюшке. В голодные блокадные зимы эта мелкая сорная рыбка с шипами вместо плавников свободно проходила сквозь ячейки сетей, но жители вылавливали её майками и сачками, спасая семьи от голода.

Петровский док и гидротехника петровской эпохи

От Синего моста набережная ведёт на восток прямо к комплексу Петровского дока. В первой половине XVIII века этот проект обогнал инженерные решения Европы: в сухих доках Голландии и Британии воду после захода корабля откачивали помпами несколько недель. В Кронштадте поступили иначе: линейные корабли заводили в камеру, запирали ворота, а затем открывали шандоры, и вода самотёком уходила в глубокий бассейн всего за несколько часов. Уже оттуда её не спеша сбрасывали ветряными мельницами, а позже — первой в Российской империи паровой машиной.

Макаровский мост над оврагом дока

Оценить масштаб каменного русла можно с пешеходного подвесного Макаровского моста. Внизу открывается массивный овраг с облицовкой из гранита и известняка, пазы для шандорных щитов и фрагменты поворотных механизмов. Макаровский мост открыт для пешеходов всегда. Стоит помнить, что в створе оврага балтийский ветер с залива ощущается намного острее, чем на тихих городских улочках по соседству.

Итальянский пруд и набережная купеческой гавани

Возвращаясь назад по Макаровской улице, вы выйдете к Итальянскому пруду — строгому четырёхугольному бассейну, который служил внутренней гаванью для разгрузки торговых судов. На противоположном берегу возвышается Итальянский дворец, строившийся изначально для сподвижника Петра I князя Александра Меншикова. Пруд надёжно закрыт от волн, поэтому на его гранитных ступенях приятно сделать передышку даже в ветреный день.

На восточном берегу пруда сохранилось здание Голландской кухни из неоштукатуренного красного кирпича. По петровскому морскому уставу на деревянных судах с порохом в трюмах строго запрещалось разводить огонь в гавани даже для котла с кашей. Поэтому коки со всех прибывших кораблей сходили на берег и готовили еду здесь: внутри здания для каждой страны и конфессии обустроили отдельные изолированные очаги.

Артиллерийские орудия и петровские пушки у парапета

Вдоль набережной у пруда и Купеческой гавани расставлена цепочка исторических орудий: гладкоствольные чугунные пушки петровской эпохи на массивных деревянных лафетах, тяжёлые морские пушки XIX века и береговые мортиры. Стволы смотрят на акваторию, откуда просматриваются фарватер и вспомогательные суда Ленинградской военно-морской базы. Здесь получаются отличные снимки: в кадр одновременно попадают старинные мачтовые краны, орудийные жерла и морской простор.

Петровский парк и вид на Среднюю гавань

Маршрут выходит в Петровский парк, разбитый губернатором Кронштадта и знаменитым мореплавателем Фаддеем Беллинсгаузеном на месте парадного плаца. В центре на гранитном постаменте стоит бронзовый памятник Петру I работы Петра Клодта. Император опирается на шпагу и смотрит на Большой Кронштадтский рейд, прикрывавший подступы к Петербургу с моря.

Широкие гранитные ступени из парка спускаются прямо к Зимней пристани. Отсюда хорошо видны ошвартованные корабли флота: базовые тральщики, катера и спасательные суда. Проход по пристани для всех свободный вплоть до ограждения военных пирсов. С воды регулярно дует плотный бриз, поэтому ветрозащитная куртка здесь пригодится в любое время года.

• Одевайтесь с расчётом на открытую воду: у Зимней пристани и в створе Докового оврага температура по ощущениям всегда на 3–5 градусов ниже, чем на центральных улицах города.
• Не перелезайте через исторические чугунные ограждения Макаровского моста: глубина осушенного гранитного русла превышает 10 метров.
• Для фотосъёмки военных кораблей на рейде Средней гавани лучше всего подходит первая половина дня, когда солнце освещает борта судов без контрового света.
• Возле Итальянского пруда установлены подробные информационные стенды с историческими планами гидросооружений Петра I.

Пошаговый маршрут прогулки по историческим гаваням

Этапы пешего маршрута от футштока до Зимней пристани

Где пообедать рядом с Итальянским прудом

После двухчасовой пешей прогулки на свежем морском воздухе стоит заглянуть в исторические заведения Кронштадта. Прямо у набережной в отреставрированном каменном корпусе работает ресторан «Голландская кухня» (Макаровская ул., 2А), где готовят балтийскую уху и традиционные рыбные блюда. Если пройти два квартала вглубь острова, на улице Карла Маркса, 12 открыто уютное кафе «Большая Черепаха». На главном городском проспекте Ленина гостей принимают ресторан «Старый Котлин» (дом 9), гастробар «Гарнизон» (дом 25), историческая кондитерская «Север-Метрополь» (дом 25), а также популярные пекарни «ЛюдиЛюбят» (дома 13А и 39) и «Цех 85» (дом 21).

Как добраться до Кронштадта на машине и автобусе

Кронштадт — открытый административный район Санкт-Петербурга, свободный для въезда без пропусков и постов с 1996 года. С материком остров Котлин связывает скоростная шестиполосная автомагистраль КАД (трасса А-118), проложенная по дамбе Комплекса защитных сооружений. С севера Петербурга трасса идёт от Приморского шоссе и ЗСД через мост С-2 (15 км, около 12–15 минут). С южного берега Финского залива въезд осуществляется от развязки «Бронка» в Ломоносове через подводный автомобильный тоннель С-1 длиной 1 961 метр под Морским каналом (12 км от Бронки, 10–12 минут пути). На острове нет пассажирской железной дороги, поэтому электрички из Петербурга доходят только до вокзала Ораниенбаум-I в Ломоносове, откуда в Кронштадт регулярно курсирует городской автобус.

Как добраться до исторического центра Кронштадта

Где остановиться при поездке в Кронштадт

Если вы приехали в город на общественном транспорте и хотите застать вечернюю подсветку доков и Морского собора без спешки к последнему автобусу, имеет смысл забронировать жильё непосредственно на острове Котлин. В пешей доступности от Макаровской набережной и Якорной площади работают гостиница «Кронштадт» (ул. Советская, 39) и отель «33 Гостя» (пр. Ленина, 51), а также апартаменты в отреставрированных дореволюционных домах на Коммунистической и Советской улицах.

Для автопутешественников, планирующих объединить двухчасовую прогулку по историческим гаваням Кронштадта с посещением Большого Петергофского дворца, пейзажных парков Ораниенбаума и Константиновского дворца, удобной базой станет южный берег залива. Дорога на автомобиле из Стрельны по КАД через подводный тоннель дамбы занимает 35–40 минут (около 45 км): в таком формате комфортно остановиться в семейных апартаментах партнёров проекта VEYA в Стрельне, подобрав подходящий вариант через каталоге квартир партнёров проекта VEYA.