Колпинский район (Колпино и Усть-Ижора) · Малые города и посёлки

Посёлки Металлострой Понтонный и Петро-Славянка — ансамбли и берег Невы

Путеводитель по пяти посёлкам вокруг Колпина — сталинский неоклассицизм Металлостроя, верфи на Неве в Понтонном, дачная Петро-Славянка и удобная логистика.

Редакция VEYA · Обновлено 2026-10-19

За пределами парадных набережных самого Колпина юго-восточный форпост Санкт-Петербурга распадается на пять самостоятельных посёлков между судоходным фарватером Невы и тихой долиной реки Славянки. Здесь малоэтажные кварталы 1950-х годов в Металлострое соседствуют с физическими лабораториями и депо скоростных поездов, в Понтонном и Сапёрном спускают на воду морские тральщики, а в Петро-Славянке за деревянными заборами шумят вековые сосны.

География пяти посёлков вокруг Колпина и границы Приневской низины

Вся территория района лежит на плоской Приневской низине с высотами 10–18 метров над уровнем моря, где нет крутых холмов и уличных лестниц. В самом Колпине от железнодорожного вокзала до заводской проходной легко дойти по прямой Октябрьской улице за 12 минут (1 км), а до паркового острова Чухонка — за 18–20 минут (1,5 км). Пешеходу нужно преодолеть лишь вокзальный переход к восточной микрозоне «Заречье» (улицы Загородная и Севастьянова) да каскад мостов через Ижору — Большой Чухонский, Никольский, Харламов, Оборонный и плотины № 1 и № 2.

Однако шесть муниципальных образований района не сливаются в единый массив. Историческое ядро Колпина сформировано главной плотиной № 1 на бульваре Свободы («Плиты»), широким разливом Ижоры, Прямым (Комсомольским) и Полукруглым каналами, а также пятиглавым Свято-Троицким собором на Пролетарской улице, 2 (не путайте его со старым Троицким садом у Соборной улицы, где стоит деревянная церковь Вознесения Господня).

Зелёный центр города с островом Чухонка, Никольским сквером, лодочной станцией (прокат вёсельных лодок и катамаранов летом 400–600 руб./час) и бесплатными пляжами «Красный кирпичник» и у улицы Красных Партизан отделён от внешних посёлков на 8–10 километров полями, промзонами и железнодорожными путями.

Пешком пройти из центра Колпина к берегам Невы или в Металлострой нельзя — между ними курсируют только поезда и автобусы. При навигации важно не путать посёлок Петро-Славянка с соседним многоэтажным районом «Славянка» и коттеджами «Новой Ижоры» (это территория посёлка Шушары Пушкинского района), а южную окраину Колпина на Оборонной улице — с областным городом Тельмана Тосненского района. Полную картину локаций даёт наш общий путеводитель по Колпинскому району.

Посёлок Металлострой — ансамбль ДК Маяковского и киносъёмки на Центральной

Посёлок Металлострой вырос в 1931 году вокруг крупной индустриальной стройки на севере района, но свой законченный архитектурный облик обрёл в первые послевоенные годы. В самом Колпине парадный сталинский ампир развернулся с городским размахом — от пятиэтажного «Дома со шпилем» на набережной Комсомольского канала, 28/19 (1953–1955 годы, архитектор М. Я. Климентов) со скульптурами рабочих, моряков и лётчиков до полукруглой площади Коммуны, проспекта Ленина и КДЦ «Ижорский» (Советский бульвар, 29). В Металлострое же градостроители создали камерный пригородный ансамбль.

Вдоль Центральной улицы и примыкающих к ней Полевой, Садовой и улицы Богайчука выстроились двух-, трёх- и четырёхэтажные дома 1950-х годов с тёплыми охристыми фасадами, рустованными арками, балюстрадами и зелёным бульваром посередине. Главной доминантой квартала служит площадь и здание Дома культуры имени В. В. Маяковского (Центральная улица, 12), возведённое в 1951 году по проекту архитектора Л. А. Корнфельда с классическим портиком и колоннадой.

Поскольку в районе действует высотный регламент и вокруг Центральной улицы нет стеклянных 25-этажных башен, перспектива бульвара у ДК имени Маяковского сохранила подлинный масштаб ленинградского пригорода середины XX века. За эту визуальную цельность Металлострой регулярно выбирают кинематографисты для съёмок исторических фильмов и сериалов о жизни 1940–1950-х годов. Сравнить эту локацию с кварталами у разлива Ижоры поможет наш гид по сталинскому ампиру Колпина.

Научный кластер НИИЭФА и депо скоростных поездов в промзоне Металлострой

Сразу за скверами Центральной улицы и кольцом советских 5–9-этажных домов начинается мощный научно-производственный пояс промзоны «Металлострой». С середины XX века интеллектуальным ядром посёлка выступает Научно-исследовательский институт электрофизической аппаратуры (НИИЭФА) имени Д. В. Ефремова, где проектируют ускорители заряженных частиц, термоядерные установки, магнитные системы и высокотехнологичное медицинское оборудование.

Второй стратегический объект расположен у железнодорожной магистрали главного хода — это моторвагонное депо «Металлострой» (ТЧ-10), ставшее базой обслуживания и ремонта высокоскоростных поездов «Сапсан» и скоростных «Ласточек». Как и территория Ижорских заводов со старинной краснокирпичной часовой башней заводоуправления XIX века на проспекте Ленина, 1, площадки НИИЭФА и железнодорожного депо являются закрытыми режимными предприятиями.

Познакомиться с 300-летней индустриальной историей края — от петровской пильной мельницы 1722 года, ковки якорей и брони до подвига Ижорского батальона в 1941–1944 годах — путешественники могут в Музее истории Ижорских заводов в левом крыле КДЦ «Ижорский» (Советский бульвар, 29). Планируя поездку или командировку, учитывайте честные минусы территории.

Плотное соседство жилых кварталов с металлургическими и машиностроительными цехами создаёт рабочий шумовой фон, а на границе со стороны Волхонского и Московского направлений периодически возникают вопросы запахов от промзон и исторического полигона «Красный Бор» в соседнем Тосненском районе. Вода в Неве и Ижоре ежегодно не проходит санитарные пробы Роспотребнадзора для купания (пляжи работают только как солярии), а с ноября по март на открытой низине дуют сырые ветра, требующие непродуваемой куртки с капюшоном. Детали собраны в статье про деловую логистику и промзоны Колпина и Металлостроя.

Понтонный и Сапёрный на Неве — верфи СНСЗ и память о полках Петра I

К северо-востоку от Металлостроя вдоль полноводной Невы и Петрозаводского шоссе вытянулась цепочка приневских посёлков — Усть-Ижора, Понтонный и Сапёрный. Названия двух последних напрямую хранят военную историю Российской империи. Ещё в 1712 году по указу Петра I на этих берегах разместили первую понтонную роту, а в XIX столетии вдоль берегового уступа Невы каждое лето разбивали учебные лагеря понтонные и сапёрные батальоны, отрабатывавшие наведение мостов и сапёрное дело.

Современный посёлок Понтонный (вдоль улиц Южной, Заводской и Клубной) сочетает тихие кварталы двух- и пятиэтажных кирпичных домов с частными усадьбами в соснах. С 1912 года у воды здесь работает Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ) — режимная верфь, выпускающая композитные суда, тральщики и пассажирские катамараны. Духовными ориентирами приневской полосы служат храм святого благоверного князя Александра Невского на Заводской улице в Понтонном и церковь Порт-Артурской иконы Божией Матери в соседнем Сапёрном.

Прогулку по Понтонному удобно объединить с посещением соседней Усть-Ижоры (улица Бугры, Славянская дорога), где берег Невы образует террасу высотой 5–8 метров, а устье Ижоры перехвачено Нижним Ижорским мостом. Здесь, на месте Невской битвы 15 июля 1240 года (Шлиссельбургское шоссе, 217 и 48), стоят классицистическая церковь Александра Невского (1798–1799 годы), два памятника князю (стела у храма и бронзовый монумент 2002 года на гранитном бастионе у воды), обелиск ополчению 1788–1790 годов и Музей-диорама в здании бывшей ямской станции XIX века (билеты 100–200 руб.). Маршрут описан в путеводителе по исторической Усть-Ижоре.

Дачная Петро-Славянка вдоль реки Славянки и транспортная логистика

На западном фланге района, между Софийской улицей, Колпинским шоссе и главным ходом Октябрьской железной дороги, раскинулся посёлок Петро-Славянка. В отличие от индустриального Металлостроя и корабельного Понтонного, это одно- и двухэтажный дачно-коттеджный анклав, утопающий в садах вдоль извилистых берегов реки Славянки. Сюда приезжают ради тишины загородных аллей, сохраняющих городскую прописку Санкт-Петербурга.

Поскольку подземки в Колпинском районе нет, транспортный каркас всех пяти посёлков держится на двух железнодорожных ветках от Московского и Ладожского вокзалов (внутригородской тариф СЗППК фиксированный — около 49–58 руб.) и городских автобусах по карте «Подорожник» и ЕКП. Ближайшим пересадочным узлом для северных и приневских посёлков служит станция метро «Рыбацкое» в соседнем Невском районе.

Уличные парковки во всех посёлках и самом Колпине бесплатные, однако на Привокзальной площади, у ТРК «Меркурий» и на узких проездах перед заводскими проходными работают эвакуаторы под знаками запрета остановки. При поездке на машине из Понтонного или Металлостроя в сторону Рыбацкого утром и вечером закладывайте лишние 30–40 минут на закрывающийся железнодорожный переезд. Расписания и развязки разобраны в нашем справочном гиде по транспорту Колпинского района.

Где остановиться поесть и как спланировать быт в поездке

В самих дачных и приневских посёлках крупных гостиниц и курортных санаториев нет, поэтому путешественники и командировочные в промзону «Металлострой» или на СНСЗ выбирают базой соседнее Колпино. В 700 метрах от заводской проходной работает отель «Ингрия» 3* (проспект Ленина, 20, 30 номеров, 3200–4800 руб./сутки), у парка и бассейна расположена бюджетная гостиница комплекса «Ижорец» (Тверская улица, 25, 2200–3500 руб./сутки), а на бульваре Трудящихся, Пролетарской и Раумской улицах сдаются мини-отели «Колпица» / «Уют» и посуточные квартиры (2500–4000 руб./сутки, с сезонной наценкой +15–25% в июне в период белых ночей и ПМЭФ).

Если вы едете на машине и предпочитаете загородный формат, на границе района в микрорайоне Новая Ижора работает коттеджный отель «Новый Питер» в таунхаусах (Пионерская улица, 2, от 3800–5500 руб./сутки). При бронировании квартир в сталинских домах 3–5 этажей учитывайте, что толстые кирпичные стены отлично держат тепло зимой и прохладу летом, но лифтов в них нет, а на первой линии у Привокзальной площади и Загородной улицы круглосуточно слышен гул грузовых поездов и «Сапсанов». Выбрать жильё поможет каталог проверенных апартаментов и отелей партнёров VEYA и наш обзор отелей и проживания в Колпинском районе.

Для прогулки по берегу Невы в Усть-Ижоре и Понтонном или дачным улицам Петро-Славянки воду и перекус лучше взять заранее, а на полноценный обед отправиться в Колпино. Там работают столовые у проходных и на Октябрьской улице (комплексный обед 350–500 руб.), пекарни «Цех 85», «Булочные Ф. Вольчека» и «ЛюдиЛюбят» (кофе и выпечка 200–400 руб.), рестораны «Евразия», «Токио-City» и «Пхали-Хинкали» в ТРК «Меркурий» (Пролетарская улица, 36А, чек 1000–1600 руб.), а также пивоварня «КолпинЪ» и пабы на проспекте Ленина (1200–1800 руб.).

Повседневный быт закрывают ТРК «Меркурий» с кинотеатром «Мираж Синема», ТК «Ока» с гипермаркетом «О’Кей» (Октябрьская улица, 8), «Лента» (Оборонная улица, 2к1), супермаркеты «Пятёрочка», «Магнит», «Перекрёсток», «ВкусВилл», аптеки «Озерки» и «Невис», пункты выдачи Ozon, Wildberries, Яндекс Маркет и стабильный 4G/LTE всех операторов. Спортивный досуг сосредоточен в СОК «Ижорец» с 50-метровым бассейном, ледовой ареной имени Н. Дроздецкого и открытым картодромом (Тверская улица, 25–27). Адреса и телефоны собраны в Справочнике района.